第四十一章 海军计划[第2页/共3页]

以造船厂现在的范围还不能一起将十艘轮船同时制作，哈兰德・沃尔夫造船厂统统的船厂同时完工也需求分两批制作，比及统统的轮船制作完整后就已经是零八年的年底了。

此时的田中次郎已经没有了还价还价的余地，只好打碎了牙齿往本身肚子里咽，硬着头皮接管了徐卫的代价，并且在和谈书上签上了本身的名字。

在和谈中，徐卫规定日本补偿金只能用英镑和黄金结算，不接管包含白银在内的任何国度的货币，这不但是本身对英国的示好，也是因为现在白银的代价还在降落，与黄金的比例已经将近达到一比四十了。

当爱德华・哈兰于1895年去世以后，威廉・詹姆斯・皮耶尔成为船厂新的主席，一向到威廉在1925年归天，他一向保持着该职位。

自从儿子将长沙的船埠交给本身措置后，徐麟起首从纺织厂招募的工人中将本属于船埠的工人分离出来，然后又好言安慰以后送到了船埠，如许便能够处理船埠上人手不敷的题目。

徐卫在这边发电报痛骂日本人奇葩非常，不能以常理度之，劈面的丘吉尔也在点头，在他的心中或许已经将徐卫归结到比日本人更奇葩的存在了。

正如徐卫所料，不管是欧洲还是美国，不管是官方还是官方，都对受害者报以怜悯，对施暴者施以攻讦，这件事已经和当年俄国皇太子和李鸿章遇刺案联络在一起，不管日本方面子么抵赖都无济于事，也使得日本在国际的职位一落千丈。

此时的日本当局才真正的认识到事情的严峻性，为了日本岛各港口将近发霉的生丝等轻产业成品，也为了日本国的经济，内阁终究同意向徐卫让步，以祈求国际上对日本的谅解。

前段时候阿斯奎斯向内阁提出为水兵增加六艘恐惧级战列舰的打算被财务大臣劳合・乔治和商务大臣丘吉尔结合否定以后阿斯奎斯在内阁的影响力一落千丈，而打算制作的六艘恐惧级战列舰也只通过了两艘，别的两艘都已经铺上龙骨却因为财务部不在拨款而被搁置。

徐卫要做的就是用日本的赔款以及本身再倒贴六十万英镑以私家的名义将那两艘没有被批准的恐惧级战列舰采办过来，当然战舰固然名义上属于徐卫，实际操纵的仍然是英国水兵部。

比及各国的磺胺药品全都达到远东的时候，日本不但本身的磺胺卖不出去，并且到了当时候日本国度的信誉将会降到冰点，即使没有各国对他的贸易制裁，日本国的经济也会崩溃。

徐卫真的有这么美意帮忙英国养兵舰吗？答案当然是不成能的。

徐卫从梦中醒来后已经是下午三点了，对于船埠的运转他对父亲的才气还是比较放心的，因而就将本身的精力放在了本身寝室的两只村田步枪和十几把缉获的太刀上。

当徐卫将这个打算通过电报发给在伦敦的丘吉尔时，丘吉尔直接被徐卫天马行空的思惟震惊了，这是他第一次传闻小我采办战列舰的，这分歧于商轮，采办以后只会向内里贴钱，不会获得任何的回报。

这间哈兰德・沃尔夫造船厂由爱德华・詹姆斯・哈兰德与德裔英国人噶思塔夫・魏尔汉姆・沃尔夫于1861年景立的。

丘吉尔同意将徐卫的这个打算拿到国会上会商，实在也不需求会商，徐卫本身为英国水兵养兵舰的行动必定会获得同意的，没有哪个议员会傻到反对这类对本身的国度百利而无一害的事情。

托马斯・安德鲁斯，泰坦尼克号的设想师就是在威廉任职期间进入公司成为总经理和设想部卖力人的，徐卫将十艘商船的制作打算交给这家公司就是因为这家公司曾经制作像泰坦尼克号这类大型的邮轮的经历。