第一百零二节、生产与运输[第1页/共5页]

军队给本身送信？姜田更奇特了，以是便翻开了函件细心检察起来。实在信里的内容并不奇特，姜田前两日扣问日本商船的贸易环境，这条查询要求送到了天津以后，出身于军队的海关官员除了汇集到尽能够详细的质料以后，就动用干系派军卒送信。在他看来不管是姜田的官职还是和军队体系的干系，都值得如此发兵动众。信中则详细的说了然近半个月来，大沽口的海关共有十五艘日本商船停靠，只是因为防疫的启事，并没有答应其溯海河而上，随船一起运来了大量的粗铜与成色不好的银锭，并且激烈要求采办成品钢锭与一些艺术品。这几日已经有满载的商船连续分开，按照新的关税和谈，他们运来的东西都属于减税范围，熟谙日本市场的一其中国船长说，这些钢材如果运到日本，其代价将超越中国三倍，日本贫乏体系的冶炼技术，以是除了一些刀匠晓得些不传的秘方以外，不管是布衣百姓还是贵族们，平常糊口中的铁器极少，铁制东西也相称高贵，以是他们要求采办冶炼好的钢锭也是情有可原。但是有个细节被海关捕获到了，那就是统统的船上都摆放着德川家的纹饰，明显他们都属于同一个船长。

不得不说田虚海的总结还真有点似是而非的蒙对了，在这个拳头大于书籍的年代，调集船工打造巨舰并不难，难就难在这船该如何造？莫说宝船图纸早就丢失，就是南京船厂也荒废了多年，有经历的船工全都散落在各地，再说宝船只能算是一种当代的工程古迹。论起合用性并不太高，也只要郑和的船队才气用得起这类巨舰。换句话说，除了用来夸耀己方的国力以外，不管用它载货还是载人，在这个期间都有点得不偿失。除非学习法国阿谁叫路易的老地痞，把宝船改革成欧洲贵族@淫@乱的文娱场。细心想想，如果真有这么一艘超豪华的游船在地中海游弋，那奢糜成风的欧洲贵族们岂不是挤破头也要上去玩玩。

“这是当年永乐年间用来下西洋的旗舰，三宝寺人的座驾。长四十四丈宽十八丈！至今尚未有哪个国度曾造出如此巨舰，大师来假想一下，如果用这船从吕宋运输粮食，一船该相称于多少船？”

见同窗们都不答复，张环忍不住举起手来：“先生，我曾经见过夷人制作的船模，却从未见过大海。以是先生所问，门生实不知该如何作答。”

很会举一反三的田虚海如有所思的点点头，然后问道：“先生但是说，工欲善其事必先利其器，如果有此国度利器，不但西夷人不敢冒昧，就是周边宵小也会一扫而空，届时没人敢和我们争短长，便兼并了外洋贸易的大头与物产的获得，出产质料集合在我们手中，便能够减弱别人的气力！”

姜田的反问让很多人都有点难堪，实在朝廷一向都在大力的宣讲外洋贸易的首要性，也拿这帮欧洲人举例子，西班牙的宝船每次都要绕过全部地球来停止一圈贸易，堆集的财产让明朝的遗老遗少们都有点难以置信。可究竟就在面前摆着，不管是南明赡养大量的流民和军队，还是现在靠外运粮食保持北方的经济。没有欧洲人庞大的贸易船队是不成能做到的。但是出身江南的官员多少都有点仇恨这些西夷，不为别的，就因为他们运来的粮食实在是有点太多了，除了供应军队与北方灾区以外，另有很多的红利，这导致了粮价的大幅度下跌，那些靠投效堆集了庞大地盘的士绅们的支出也被拉低到了一个新的阶段。已经有很多耕户看中了北方无税且有国度搀扶的便当，转而移民到那边去当自耕农，照此下去有功名的地主如果再交税，岂不是要完整停业！姜田也晓得这个环境，以是南边的言论当中一向对运粮船非常仇恨，当然所谓的言论实在是把持在少数人的手里边，之前各个朝代没能撼动读书人的好处也是这个启事。以是张韬只能渐渐地分化崩溃，不敢操之过急。