第71章 精益求精造好车[第2页/共2页]

顾淮民：“再往上看看。”

“真的吗？”

申煜：“顾总，您来定吧，是要美妙还是机能。风阻系数每降落0.01Cd，续航里程能增加8千米，用这个丹尼尔说的丑的车灯，是能够达到我们的'L'目标的。”

丹尼尔：“20万的脱销车数得过来就那几款，车灯设想都大同小异，如果我们也和他们设想的差未几，那完整没有我们的上风啊！”

累趴下的前辈听到这句话仿佛听到了甚么难以置信的话一样，一下弹了起来看着他说道：“按拍照干研讨显现，当轿车以80千米每小时的时速行驶时，约60%摆布的能耗破钞在了降服氛围阻力上。对于电动车来讲，高速行驶时风阻对能耗的影响要比传统燃油车更加较着。就这么说吧，如果风阻系数每降落0.01Cd，车的续航能够增加8千米，并且风阻系数和车辆噪音也有直接的干系。”

申煜：“您的意义是我们再找更高端的车型对标他们的车灯？”

“电动车并不必然温馨，现在特别热点的某外洋品牌电动车大师已经晓得了，没有发动机噪音袒护的路噪会有多吵。那款车在时速80千米时的噪音，已经靠近63分贝。”

大师小跑畴昔看着显现器里的数据，“0.233”

低风阻系数对电动汽车非常首要，对续航里程有直接影响，对于莫卡新开辟的这款车来讲，风阻系数每降落0.01Cd，续航里程能增加8千米。当然，风阻对整车噪音程度也有明显影响。工程团队的预期是在时速120千米时，莫卡新车型的噪音是70分贝。但愿每小我在驾驶时都能感遭到它的温馨。商品属性定义中的静音程度要跟四五十万元级别的中初级豪华轿车差未几。

顾淮民笑了笑对他们说道：“别啥都让我定，产品设想出来终究还是要到消耗者手里利用，要听消耗者的。竞品能做到保持美妙的同时还兼具机能吗？”

筋疲力尽的练习生抱着一杯咖啡在一个已经累趴下的前辈边上问道：“前辈，至于吗？不就是差那零点几的数据吗？”