第二十六章后立[第2页/共6页]

炮管造好后还要装上战舰才算完成任务。但是日本的造炮厂和造船厂常常分处两个都会，如何把这些庞大的炮管装到战舰上呢?因为水兵造炮厂多建在港口都会，主炮运输普通采纳海运。1940年前，像长门级主炮如许庞大的炮管，都是由“知床”号特种运输船运送的。跟着“大和”号战列舰的完工，“知床”号的吨位不敷，没法运输“大和”号所用的460毫米口径主炮炮管。1940年7月，日本水兵特别制作了“槛野”号特种运输舰专门用来运输“大和”号的主炮。

那么出产大口径舰炮的钢厂需求多少设备呢?我们仅以那光阴本国有的室兰制钢所例，来大略计算。日本室兰制钢所的锻造车间占空中积为4791平方米，此中有50吨钢炉2座，25吨钢炉6座，10吨钢炉2座，是那光阴本模较大的钢广。为了在车间内运送大型铸件，车门里装有50吨和120吨的天车。

那么，长门级战列舰主炮如许能力庞大的火炮是如何制造的呢?上面就详细先容一下日本长门级战列舰主炮制造流程。

这才是余显该当慎重考虑的师生及师徒干系啊。?

实际上，制造炮管最好的质料应当是掺镍铬的合金钢。只是因为镍和铬数量太少，如果整根炮管都用其制造本钱太高，以是才会呈现双层炮管，只是内管用镍铬合金钢制作，外管等利用别的本钱较低的合金钢，从而降落炮管的造价。

在制作粗坯的过程中，每停止一道工序，都要对其停止非常详确的查抄，特别是内层炮管，必须确保没有任何裂纹。因为内层炮管上哪怕是最藐小的龟裂，在射击时庞大膛压的感化下，都能够产生崩落，崩落的钢屑如果形成炸膛，那么庞大的战舰将在一刹时被本身发射的炮弹炸上天。

黄埔系就是百姓党中心军与黄埔军校毕业生的连络。但是，黄埔师生不即是“黄埔系”。二者的辨别：1、是否为前七期的毕业生，越早资格越老，权力也愈大；2、是否把握相称的军政权力和是否忠于******倡导的“黄埔精力”。所谓“黄埔精力”，就是要“从命校长、尽忠党国、精诚连合、胜利成仁”。

自不必谈人古完人空一格以及其黄浦系。在百姓党军中，黄埔军校师生出身的将领更是******的嫡派。这棵骨干清楚、枝繁叶茂的百姓党军中“大树”，首要由黄埔教官和黄埔毕业生两部分人构成，人称“黄埔系”。

锻压成型后的内层炮管需求再加热到600度停止退火去除内部应力。

颠末前面一系列工序，我们获得了构成1根炮管的4个部件：炮口套管、炮尾套管、外层炮管和内层炮管。

钢材自不消说，直到共和国质料一向是国民气中的痛；

那么，长门级战列舰主炮的能力到底达到了一个甚么程度呢?如果按炮弹重量、炮口初速、弹着点杀伤力换算，1门410毫米主炮，相称于当时陆军最首要的75毫米野炮190门。如果加上副炮、高射炮及鱼雷等兵器，1艘长门级战列舰的进犯力，相称于日本1400门75毫米野炮，比几个炮兵师团的能力还要大。

别的，这里另有炮管用钢材加热槽、炮管镶嵌塔，炮管应力调剂塔等多种大型设备，都是当时东亚地区技术最早进的设备。能与之对抗的日本民营兵器出产企业，独一三井的日本制钢所和三菱的长崎兵器制作所两家。它们都是以造船为首要停业，具有锻造、锻压、工程机器、电机、金属加工等多个大型车间，具有相称强的军器出产才气。直到明天，日本制钢所还是日本最首要的兵工出产企业，日本侵占队几近统统火炮的炮管都是由这里出产的。作为战列舰最首要的兵器，出产1根大口径主炮管需求非常庞大的技术。日本明治维新后，开端制作当代战舰时，曾有相称长一段时候主炮炮管完整从外洋入口，通过引动技术，消化接收，到了1910年代前期，日本已经能够自行出产大口径舰炮了。大略地算来，从铸钢开端，需求几十道工序，才气完成一根主炮炮管，这是一个相称庞大，需求多量谙练技术工人和专业设备的高难度事情。