34 运输线[第1页/共3页]

林淮生说完，上面的氛围又有一些凝重，特别对那些第一次调研藏南边向的军官来讲，印度空军在这个地区的运输单位之多，设备之多，给他们留下了很深切的印象。

“在更加纵深的地区，另有昆希古拉姆基地的第22直升机联队，这个联队有两个直升机中队，专门卖力对英帕尔地区的第57步兵师的后勤保障。”

“这一带的地点不稳定导致了舆图测量的实效性不强，对窥伺兵而言是一个艰巨的课题。”他接着说。他终究如愿以偿，看到上面有几个点头的。或许是对他贬低窥伺兵感化不太对劲。

“这是从西古里的公路，照片上这一段在巴格多格拉以南，印度从尼赫鲁期间开端，用了40年修建这条计谋公路，总长度靠近川藏线，至今它的东段扔未完整完工。这条公路连接着比哈尔邦和阿萨姆邦，公路的大部分离实际节制线很远，但是在西古里走廊地区，非常地靠近乃堆拉山口。大抵上在火箭炮射程以内。”

“别的，如我前述，印度仍然有一条铁路进入阿萨姆邦地区，这条铁路标准很低，每年起码有一个月被大水或者别的甚么天然灾害破坏，时速很低，运力相称低有限，总参以往的调研也都以为这条铁路不成能在战时发毁太大的感化。”

图片20是俯瞰的卫星舆图，辩白率约莫在一米摆布，能够清楚地看到人和营房，上面首要显现的是一条公路从制作规格看，仿佛低于海内的省级公路标准。

他晓得自从战役开端后巴基斯坦的反击有多糟，统统的飞机和导弹都在漫无目标的挪动，转场，乃至于3架幻影战役机竟然深切到了胡萨布四周，冲破间隔靠近了400千米，空中雷达早就发明了这拨敌机，但是也有力调派飞机对抗，因为统统的飞机都在乱飞。当然客观上，萨米也晓得，这类混乱也使得印度空军疲于奔命，直接导致了大部分设备被毫发无损地保存下来。

“气暖和降雨环境诸位都河我一样的清楚，合适步兵打击的时候在每年的9月尾到11月，不过，后勤会是很严峻的题目。”

“大部分的陆地交通都必须依托这条公路，当然印度另有铁路，我放在前面讲；这条公路承担着全部地区三个个人军大部分的给养，不过在阿萨姆邦中部最首要的基地焦尔哈德的机场能够腾飞安东诺夫运输机，他们的第43山羊中队与49梭镖中队，从该基地腾飞，来回比哈尔邦，这条航路与空中的公路根基堆叠，我们的雷达能够监督飞机的起降。”

“你以为，目标是哪儿？”少将问萨米。

“保持航向，从侧后靠近。我会监督其他的方向。”预警机里有人说道。

他坐下查抄计算机里的图片和讲义，内里过道里抽烟的参谋职员又连续出去了20几个，如许这个能坐500人的会场内显得略微有了一些研讨的氛围。他假装咳嗽了一下，表示他要开讲了，他翻开电脑里图片的同时，有人将四周的几盏照明灯关掉了。第一张图片立即显现在身后的屏幕上，那是一片嶙峋的山地，能够看到整片的山坡上没有树木，山坡下成片的淤泥裹挟着折断的杉木挡住了一条小溪。

“好的。”林淮生将图片1切换到图片20，固然打乱了他的排序，不过他筹办充沛，统统不在话下。

“好了，回过甚来讲说印度的前沿摆设……”林淮生将计算机里的图片封闭，点击回到了2号。

“他们统统的后勤都通过这条公路吗？”另一个发问，仿佛印度军队后后勤是他们所体贴的。