天域车魔[第1页/共4页]

不过，决定比赛成果的身分另有很多，诸如比赛战术的制定、车队的共同、不成控的赛道气象状况、随机应变的才气、赛车保护等等。而寇兰的驾驶气势常被以为过于激进而生硬，对赛车形成的毁伤常常弘远于其他车手，导致其赛车机能常在比赛的后半程有所减损，给了以贝罗塔为代表的一杆追逐者反败为胜的机遇。毕竟，倘若比赛自始至终都是蔻氏一人重新带到尾，也就不成能无益用“卑鄙手腕”的需求了。

因为赛道上绝大多数车手都被车队召回了维修区，她竟然在比赛邻近结束前追上了自发得稳操胜券的刘涛，进入了最后的冲刺。两人几近同时开启了喷气推动装配，两车一前一后，拖着长长的尾焰向着起点冲去。

有好几次，刘涛的赛车都差点被挤翻下绝壁，但是以妥当著称的他每次都在千钧一发之际化险为夷，反倒是抓住了一个机遇，从侧火线爆了寇兰的菊花。红色郁金香轰然突破护栏，滚下了绝壁。

本来，如果刘涛不是在与女魔颤抖之前已经封闭了和车队的通信，那么红色S爵赛车重又追上本身的动静他不成能到最后一刻才晓得，也就不会因为采取过分保守的跑法，而给敌手留下可乘之机，或许，也就不会变成更大的悲剧。

她的前挡风玻璃全都碎了，亚欧混血的精美美丽的脸庞上、嘴里全都是血，沿着娟秀的下巴往下淌，在白净肤色和一样白如雪的紧密贴称身材的流线赛车服的映托下红得格外刺眼。她那宝石蓝色的眼球四周血丝密布，一头金色的长发四散飞舞着。她的头盔在刚才摔下绝壁的碰撞中碎成了两半了，却也救了她一命。

从客观上来讲，寇兰那辆尼德兰S爵车队为其量身打造的赛车----红色郁金香----在绝对速率上的确无人能出其右，但当世机能与之不相高低的赛车起码也有五六辆之多，此中就包含了贝罗塔本人的那辆气愤的野驴。不过，一项统计数据显现，超等方程式赛车统统顶级座驾车手在庞大弯道偏离最好赛车线路的均匀概率为25%，而寇兰的该项数据则低于5%，乃是现役车手中最低的。这也就是说，倘使一条赛道有十个庞大弯道，合作敌手均匀每圈会比寇兰多犯两个弊端，按最保守的估计，每犯一个弊端会另车手丧失0.5秒，那么在车速不相高低的前提下，她每圈会比敌手快上一秒。那么十圈下来，便能够比敌手快上十秒，以超等方程式的尾速，十秒的时候意味整整两千米的间隔差。从这一点来看，寇兰的两次天下冠军头衔乃是那如机器普通精准的驾驶技术保障下，实至名归的成果。

即便是内行都能一眼看出，此时的两人与其说是在赛车，不如说是在撞车。都在想方设法地把对方撞下绝壁。金属的碰撞声不断于耳，轮胎与空中、车身与车身，车身与崖壁、护栏摩擦的嘶鸣不断于耳，火星四溅。

就连寇兰美狄亚尔，这名独一一名夺得过两次超等方程式赛车天下冠军的女车手，也从未在这天下屋脊获得过分站冠军的头衔。究竟上，对于出道五年即囊获了统统其他分站赛冠军的天赋女车手而言，天路赛道的确就是她的梦魇。两次参赛，一次退赛，一次第四完赛，这便是天路赛道留给她的热诚影象，也成了很多对之心有不平的男车手的话柄。毕竟，就算获得天下冠军头衔，但没法征服这条公认的天下上难度最大的天路赛道，也没法进入最伟的大赛车手之列。寇兰的最大敌手，巴西车手贝罗塔更是讽刺她为没法对付险要赛道的小丫头，只是靠着塞车机能和卑鄙的手腕篡夺胜利。