【第641章：空客被黑的最惨的一次】[第1页/共3页]

“而第二代跨国境的浮空运输办事，我们的目标就是小型化和便利化，在第二代浮空客运体系成熟后，我们将会淘汰浮空客运列车，让搭客本身的私家悬浮机车进入高速真空轨道，浮空列车的存在也首要办事于大抵量吨位的货运需求，而客运或许就会消逝了，一旦我们实现了这个目标，搭客们开着本身的私家车就能超越国境观光，或者由我们供应租借办事，而本钱或许只要更低的50美圆区间，从中国到美国，一个单程50美圆。昂贵的运输本钱不但让搭客直领受益，频繁增加多边经济交换才是最大的助益。”

短片播放的同时，站在侧台的任鸿客串起了旁白的角色：“浮空高铁运输办事，超高速、低能耗、低本钱、无噪音、无净化、不受气候身分影响、不会产生航班耽搁、打消等环境。”

任鸿浅笑的持续道：“听起来很夸大，但这并非是多么了不起的黑科技，我们把握了成熟的电磁弹弓技术，需求重视的是，驱动浮空列车的电磁弹射器和航空母舰上的电磁弹射器有着一个很较着的不同。”

小插曲一过，任鸿微微侧身在中间的聚光荧屏界面上再次点动了一下，一个短片开端播放。

在反重力驱动下，浮空列车迟缓的驶入真空运输管道内，随当中转到了一座苗条非常的人造低矮修建内，里边就是电磁弹射轨道了，超等电磁弹射器拖拽着上万吨级的列车在一条笔挺的畅道长停止加快度。

“比拟较空中运输办事，一旦空客出事对于机载上的搭客而言，剩下能做的或许就真的只能祈求神明的保佑了。”任鸿漫不经心的说出了这么一句。

直到把氛围抽离至1000帕以下以后，火线的紧闭的环形舱门以中间点闪现弧形锯齿状裂开，并以螺旋收缩体例翻开舱门。

“以是我们要打造的是一套超等庞大的、不成挪动的巨型电磁弹射装配，一套足以驱动数万吨级浮空列车达到亚音速级别的装配。”

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“有切确的导航体系和内部装配有计算才气庞大的量子计算机的相互调和，能够包管浮空墩在既定坐标点做到保持相对近乎绝对值。”

“但任何事情都不会是十全十美的，我们要做的并为此支出尽力和汗水的就是尽能够的做到尽善尽美，第一代浮空高铁在客运上，仍旧没法做到无需预定坐位、可直接乘车解缆的便利要求，因为反重力装配庞大的耗能制约着我们。”

微舔了下略显干枯的嘴，继而说道：“有一点必必要分享，假定浮空列车通过超等电磁弹射装配获得动能，达到了亚音速在真空管道中惯性前行穿越，列车到站需求减速时，我们操纵直线电机仍旧能够把列车身上的动能以电能情势停止能量回收再操纵，能量的回收率为70%摆布。”

只不过现在还不是拿出这类超等杀手锏的时候，影响太大了。

不但全主动化，并且如此高大上，和通例的舱门不同庞大，一看就是高科技，但是在将来，在网友的恶搞之下获得了“菊花舱”如许的侃称。

“浮空墩装配着反重力科技，而此中的耗能则是来自蜂窝状的真空管道体系上的太阳能，我们将会在统统的真空管道外装载太阳能电池板自行弥补能量，不但做到满足浮空墩的反重力耗能需求，获得的能量还将超越耗损所需，有15%摆布的残剩量，以是，我们在这条浮空高铁上还将装配Asi出品的蓄电池设施用于应对突发状况，我们的目标是在不利用太阳能电池板的环境下仍旧能够让浮空墩保持10天时候的耗能。”