【第640章：惯性动能驱动】[第2页/共3页]

“这意味着本钱大范围的减少，埃隆.马斯克的技术团队已经能够做到把真空管道的极限压强降落至1000帕以内，一个大气压即是101325帕，这相称于抽掉了蜂窝管道密封舱中99%以上的氛围。”

只见台上的任鸿一边调度异化实际投影，同时又说道：“反重力科技当然是浮空高铁的核心科技，而其他呼应的配套技术也是关头，一个新的运输体系的出世是需求颠末冗长而多范畴的技术沉淀。”

核子能源毫无疑问是现当代界最高效的洁净能源，的确就是为这些能源耗损大户连身配置的，像大型的动力设备，如航母等等，无不是核动力驱动。

“比拟较目前在迪拜运转的单管道的真空运输管道，浮空高铁采取的是复合型蜂窝状真空运输管道。”

浮空高铁的轨道设置在几百米的高空高度面上，鸟类撞击的风险就不得不考虑在此中了，要晓得即便是在陆地上，也是有大量的海鸟存在的。

“本公司CMSX空间基地就有一座弧形空天轨道发射塔，现在还要造几座，用的也是电磁弹弓技术。毫无疑问，中国和美国事在电磁弹射范畴中是把握技术最成熟的国度。”

任鸿仿佛看出了世民气中的迷惑：“值得重视的是，浮空高铁和超等高铁看起来近似，但却美满是分歧的两个观点。超等高铁的核心技术仍旧是电磁悬浮技术，而浮空高铁的核心科技是反重力。”

“动能！”收敛浅笑的任鸿言简意赅的说出了这个词汇，继而弥补道：“浮空列车和胶囊列车都是在镜像环境中行驶，都是在真空管道中，首要依托惯性动能驱动进步。但如何为列车供应动能来源二者是有辨别的，胶囊列车操纵直线电机将运载的舱体停止加快，终究在依托惯性于真空管道中磁悬浮前行。”

任鸿说道这里，场下又是一阵低声的会商声，明显有点不太信赖，笑了笑，解释道：“浮空列车是以反重力科技为核心，保持悬浮状况的不是操纵电磁悬浮体系，以是我们的蜂窝状复合型真空管道只需求考虑一点即：那就是保持真空环境，并安然可靠。”

不出不测，应当是真空管道了！

发明小细节的人的确很惊奇，但也没有表示出过分吃惊的神采，这类初级题目明显是在对方考虑的范围以内，只需求等候发表答案便可。

异化实际影象随即投影出了一个蜂窝状的管道横截面，闪现等六边形，这条复合型的运输管道统共有七个运输口构成，大小全等。相互之间又间隔10米以上，用桁架牢固。

任鸿笑道：“说到电磁弹弓技术，我想在坐的与会者能够第一时候就想到了航空母舰上用于舰载机腾飞的电磁弹射器，电磁弹弓技术能够说是航空母舰的关头技术。”

航空范畴有一个专业术语叫做“鸟击”，也就是飞鸟撞击空中飞翔的人类飞翔器的意义。

…(未完待续。)

很多民气中也有迷惑，蜂窝状复合型真空运输管道，听上去有点高大上，但也就那样，不过是多增加了几条运输管道罢了嘛，这本钱题目必定会高的令人发指吧？

比如一架飞翔器以128米/秒的速率在空中飞翔，如果这架飞机和一只500克的飞鸟相撞，按照动能定理，就会产生约莫4000焦耳的能量，而这些能量几近在一刹时被飞机所接收，在与机体打仗的部位就会遭到分歧程度的粉碎，常常意味着机毁人亡的灾害。

“当然，我们能够借