第73章 修建铁路的成本，虎式坦克——出击！[第3页/共3页]

也恰是因为如此，很多国度铁路的标准实在并不一样。

铁路的构筑事情相较于公路来讲要庞大很多，并且所需求耗损的资金也是公路的好多倍。

有了铁线路的话，后勤题目就能够获得很大的减缓。

以是成秘闻较于之前已经降落到了8000大洋每千米。

也恰是因为这条水泥路的修通，姜华也已经筹办将行政院、军政委员会等首要机构都搬家至承北市。

颠末端第七机步师炮兵军队一天的炮击下来，扶桑军20师团在岛城修建的核心防地被粉碎的很严峻。

只是如许的话也就算了。

海内其他同轨距的铁线路每千米构筑本钱都在3万大洋摆布。

“该死的答复军，他们的炮弹都不要钱的吗？”

第二条也是以赤山县为关键，往北横穿大兴岭的南麓，往多伦县那边修，连通雁北省的省会张垣市。

颠末交通厅的计算，质料本钱、野生本钱、耗损等各种加在一起，想要构筑这条1200千米的铁路，约莫需求3000万大洋摆布，浮动不会很大。

“轰.....”

不但数量多，并且口径还大。

答复军的炮兵力量实在是太强了。

宽轨的好处也有很多，此中最大的上风就是运力更大，运转更加安稳，并且能够运输更宽的东西等等。

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毕竟通往平绥线的铁路但是要横穿大兴岭，构筑难度很高。

但如果是面对一样贫乏反坦克才气和贫乏火炮援助的扶桑军，第七机步师这边的上风还是很大的。

承北不但是北热省人丁最麋集的都会，同时也是省会地点。

1200千米只需求3000万大洋，在姜华看来在本钱上节制上已经很不错了，并且这还是在较高质量的环境下。

回归正题。

瞬息间麋集的枪声响彻天空。

只能在早晨的时候停止反击。

这些身披重甲的钢铁巨兽冲出了薄雾，缓速向着他们地点防地冲来。

从上京通往晋元省的铁路就颠末张垣市，以是这条铁路也会并入到这条平绥线。

刚好这个时候炮击也停了下来。