206、新车试驾[第3页/共3页]

还别说，在这类形式之下，整台机车友爱的能够，好似自带修改一样，就算姿势有不完美的处所，也能及时修改返来。

Ps：在这里说一下，日产的三大件实在没的挑，天下最短长的之一，乃至没有之一。但他主打的‘耐用’两字，却要打了一些扣头。毕竟，在同级别的日系机车上，电控这两个字都是比较金贵的。

工欲善其事必先利其器，胯下这台ninja650也不是随随便便的一台车。

这台车有三种动力形式，完整照顾了新手的骑路程度。

挺多海王、浪后，收到微信以后，必定打着处工具的灯号，在日租或者旅店里干一些羞羞的事情。

该用螺丝胶的处所不消，不该用的处所一样也没用。

联络人讲解完以后，将钥匙交到了谢飞的手上。

聂宇点了点头，随后由联络人像他先容了起来。

对于他而言，这是他最大的爱好，撩人不给事。

以雅马哈r3为例，0到100加快最起码能做到5秒机，乃至能做到4秒几。

话说返来，这头一翘，刹时让谢飞明白了一件事。

骑了两圈今后，谢飞感受逐步适应了这台车，便开启了第二种动力形式。

故而，rs660在耐用性上，比不过日产也情有可原。

简朴来讲，这台车还端的特别牛的东西，谢飞本身不太清楚，瘦子却明白的很。

聂明的那台雅马哈r3就是吴彦祖，而这台rs660就是天下上的其他帅哥。

但即便是这两个小排量的摩托车，他的推许比也能媲美美系大v8。

“本来是这个模样。”

这也是他对谢飞的磨练，可否站活着界级舞台上的磨练。

说内心话，这台车跟雅马哈r3比，的确不要好太多。

当然，这是贰内心腹诽的话，但从他神采上，也表示出了这个意义。

断头的、没头的、成肉酱的，应有尽有。

这台车，与其说是赛道版，倒不如说是街跑的变形。

像雅马哈r3、ninja400这类中小排量的摩托，能跑到180就是190极限了。

综合来看，rs660的品控也不算是甚么大题目，大不了让大改师父多补缀补缀，这天下上，估计还没有甚么机车，是这个老头捣鼓不明白的。

不过，还是那句老话，要机能就不能要质量，要质量就不能要机能。

这事情很轻易了解，毕竟谁也不会一向在一个车队里呆着。

可别感觉‘车毁人亡’四个字多么轻飘飘，那死法可老惨了。

而rs660在推许比上跟雅马哈r3给谢飞最为直观的感受，就是在启动机车的刹时，仿佛后轮被飞奔而来的高铁撞了一样，全部车被撞飞出去。

跟聂明给本身的那台雅马哈r3美满是两个门路。

谢飞的应战，恰是聂明等候好久的。