第十四节 豪车[第1页/共3页]

杨潮感觉，以本身如许的体例来做轴承，恐怕本身能做出来，用得起的人也未几。

车轴和车轮也要停止改进。

杨潮先是请两个木工将本身买来的马车用了将近一天，拆解了下来。

杨潮赶紧变动设想，加装了一个用铁片打造的连轴套子，套在轴承之间，终究处理了统统轴承的困难。

这让杨潮几乎放弃利用轴承的设想，但是那天夜里，俄然本身心烦意乱，将轴承拿回家胡乱的仍在门外，第二天一早顺手拿起来，成果发明一下子就穿了出来。杨潮这时候才明白过来，这是热胀冷缩的事理。

不过中国的马车很不发财，弹簧或许有人做出来了，但是并没有推行开来，杨潮在市道上底子就找不到，只能本身来做。

杨潮先去车马行买了一辆浅显的两轮马车，这**车一匹马就能拉动，是最浅显的那种。实在另有一种四轮马车，不过普通是用来拉货的，用牛拉动。

杨潮买这辆马车当然不是用来送史可法的，而是用来鉴戒参考一下的。

轴承以后是减震，减震的关头是弹簧，此时西方国度已经呈现了螺旋弹簧，固然还没有产业化，但已经利用到了马车上面。

只能重新做，让父亲多次锻打后，做出来的弹簧，才总算复合了杨潮的要求，这类铁实在已经是百炼钢了，机能天然不错。不过这类弹簧制作一个就得四五天，最后用了二十天，才做出了四只。

车厢和车轮要做一个新的，杨潮效力很高，第二天就将设想尺寸给了宋木工和高木工。车厢内里要浅显，但是内里必然要用心，以是才请了高木工如许的晓得雕镂的木工来。车轮也要遵循本身想的，请宋木工用最好的木料做一个新的，并且预留出轴承的位置。

手工锻打一只钢珠，即便是技术最高深的铁匠，也做不出来。

因为杨潮一点都不懂马车的布局，以是这实在是一辆用来参考的样车。

并且是亲手打造，纯手工的豪车。

四根弹簧的结果很好，马车走起来固然另有些摇摆，但是一点都不颠簸了。并且活动起来很轻松，一小我就能拉着走，那么一匹马就更没题目了。

当然让父亲跟本身一起做，而不请人做，倒不是杨潮舍不得钱，比拟王潇给的钱，这点请人的钱真的不算甚么。

接着杨潮让他做了一根很粗的车轴，几近就是用整根原木劈成方形，足足有四寸厚。

杨潮必须造一辆马车，并且是独一无二的马车。

车轴上面要加装减震体系，没有好的减震体系，马车走起来就会非常颠簸，很不舒畅，以是明朝有钱人宁肯做肩舆，也不肯意做速率更快的马车。

设想中最首要的实在是轴承和减震，这些杨潮不筹算请人，父亲杨勇就是技术最为高深的铁匠，不敢说南都城第一，但是绝对属于第一流的。

杨潮这才想到后代的轴承中间另有一个布局，保持架，提及来就是一个个连在一起的套子，将滚珠、滚针隔开，让滚珠和滚针老诚恳实在套子里转动。

第二天下午，杨勇就请来了两个木工，一个姓高，一个姓宋。

滚针实在就是铁质的圆形短棍罢了，固然也不轻易制作，但起码比钢珠轻易多了，颠末锻打以后，在停止打磨就能做出来。

车安装好后，杨潮坐着感受了一下。

这点上杨潮感觉难不住父亲，先打出通体浑圆的精铁棒，手指粗细便可。

姓高的木工善于雕梁画栋，姓宋的木工则是斫轮熟行。给两个木工承诺每人十两银子，并且不超越一个月，他们都很对劲，同意统统都听杨潮的。