第六十章 揩油的售票员[第2页/共2页]

小报童见无人问津，就往人群内里挤，成果不谨慎被搭客推倒在地上，手里的报纸也都散落地上。

“滴滴。”

“卖报，卖报，先生来份报纸吧，《神州日报》。”

两个邻座的中年人扳谈起来。

“电车来了。”

这条线路绕了小半个上海，刚运营的时候曾经引发颤动，毕竟大师都没见过这类新事物，在全中都城是头一份。但大师都不敢坐电车。为甚么？怕电死。

售票员放工的时候会把票根银元一同交给公司，公司会查抄你有没有贪污。售票员直接不给搭客车票，银元落在本身的口袋里，公司也就查抄不出来。

“那可了不得了，改天我要抽暇去听一出。”

电车的票价也就两分钱，很便宜，陆云付给售票员四分钱。

光绪三十四年（1908年）上海开端运营第一条线路，起点静安寺，沿着愚园路，赫德路（现在的常德路），北京路，卡德路（现在的石门二路），南京西路向东行驶，然后穿过南京东路，中转外滩。

“明天上午去共舞台听戏去了吗？”

“车票没有了。”售票员开口道。

陆云笑道：“你和露兰春另有孟小冬熟谙这么多年，还不体味她们。她们都不是那种吝啬之人，不会在票数上斤斤计算的。”

“时候倒还来得及，她们一共演出七天，最后还要争个一二。《申报》上有选票，支撑谁还能够给她们投票，明天我刚给露兰春投了一票。”

陆云在后代没少看过日本的武侠行动品，此中有个题材就是电车大汉！

为了吸引大师乘坐，电车公司就想了一些体例，像妇女儿童能够免费乘坐，男人乘坐能够免费支付一小包瓜子或者花生。温水煮青蛙，渐渐的乘坐的人多了，票价就涨上来了。

电车启动，刚开端有些不稳，车上的人都有些摇摇摆晃。

“一天从早到晚繁忙的很，那里另有闲工夫去听戏，但是共舞台又有甚么新戏？”

售票员之以是喜好贪污，还是因为人为低，一个月不到十元钱，他们的支出首要靠贪污，感受这类说法怪怪的，但究竟就是如此。

脑海里顿时窜出来一句歌词，啦啦啦，啦啦啦，我是卖报的小里手！

陆云笑了笑，说道：“到站了，下车吧。”

现在上海的电车线路已经扩大到十几条，到了抗战前，上海各个首要街道都有电车通行，乃至于人们租屋子都要选个靠电车站牌近的。

“她俩唱工各有千秋，应当平分秋色吧。”但实在遵循上午的观众反应来看，露兰春最后的票数应当会掉队孟小冬很多。

不要说搞无人售票这类形式，现在的技术底子达不到，只能由售票员售票。