第十六章 北宋县城[第1页/共3页]

城墙是都会的首要防护，有城墙的县城，跟没有城墙的县城，防护才气是截然分歧，修建城墙，需求考虑多方面身分，普通的小县城，城墙五六米高，厚度也不会超越1米，造价在几百贯摆布，如许的城墙，最多就是比寨墙高一点点，南乐要稍稍大一点的，却也大的有限，大抵有3里，一些小一点的，周一里多都算是普通，那就是说，全部城只是四百多米边长的正方形布局，如许的城，在后代，恐怕连一栋真正的大楼多数没有。只要真正的府城，乃至是都城，才会着力修建大型城墙，不但充足长，充足的宽和高的，分歧范围的城墙，耗损也是相差庞大。

大名府就是如许，城墙的厚度超越了2米，高度也达到了8米，底部跟顶部之间，有庞大的不同，看起来威武穷奇的，威武雄奇之余，耗费钱也是海了去了，大名府的城墙长度，是南乐的起码两倍半，加上宽度长度和高度，大名府的造价，起码是南乐的几十倍。当然了，大名府的首要感化，也是南乐的几十倍，比起最小的，只要几百贯的城墙来讲，能够要超越百倍。

赵信很清楚，现在的前提下，一两种对卡牌体系影响极小了，除非是某些特定的种类，能够在南乐船埠卸货的，不是军器或者是奇特感化的商品，那是严格节制，也不成能随随便便从船埠卸货，故而跟浅显的质料，或者是草木卡牌一样，是一个点亮的数据罢了。

这是在宋朝，并且是在最繁忙，也是最首要京杭大运河之上，在封建社会，一条河道，就近似于高速公路，在陆路遥遥无期，艰巨非常的时候，河道成为了天然的交通要道，千里江陵一日还，是唐朝墨客夸大的说法，但是在比较安稳且湍急江面上，加上风稍稍的得力，一小时4节速率还是有，那就是一小时7千米多点，一天300里是没有题目的，这在当代，的确是难以设想的缓慢。

围在船埠这里，会比较惹人谛视，船埠上面都是大宗的货色，也就是说，搬运的大部分都是一样的货色，留在这里，不成能点亮更多的卡牌，与其如许，还不如的进入城内，阛阓当中，能够会合中几天，几个月的物质，多样性更多一点，南乐船埠的货色，大部分都是牢固，此中有很多，都是要在南乐停止发卖的，船埠上面有的，城内阛阓根基上都有，哪怕首要卸货地点不是在南乐的，也会零散的发卖，卡牌的点亮，只是一个的数便能够了，大宗和零散的都是一样的。

在船埠这边卸货的，应当是一个粮商，他从南边运返来了4船大米，一个个庞大的麻包，把大米装在此中，一个个身材健硕的男人，背起麻包，缓缓的向岸边而去，沉重的麻包压着它们，一滴滴的汗珠落下来，跌成了八瓣，他们用劳力赢利，目标恰是火线，在宽广一点的船埠出口，有几个两轮马车，一袋袋的大米，整齐的摆放在上面，只要装满，便能够起运。

作为京杭大运河上面的首要都会，南乐哪怕只是一个很简朴的县城，背靠着大运河，也闪现一片繁忙的气象，每天几十条船，在这里逗留卸货，各种南来的北往的商品，会通过船埠，停止装卸，不但供应县城需求，也繁华了四周诸多州里，成为了四周的首要支点。

运河之上，没有河道的流速，除了少数运河部分以外，其他处所都是比较安稳，但是水上，本身就比陆地上，减少了很多阻力，记着着船夫的桨缓缓而行，一天30-40里，坐船而言，也远比陆上舒畅，马车也不错，但是在减震呈现之前，马车快的话，较为颠簸，慢的话，阿谁速率都会让人无法。