091章 什么都要有自己的标准[第1页/共3页]

从北海道返来今后，唐刚又去了穗都会区、承平镇和新宁，有直升机就是便利，给老婆们和泰山大人们送去了过年物质，还奉告他们，本年过年不回家！在新宁的时候，刘坤一也收到了清法两国在安南开战的动静，很光荣本身不在风口浪尖上！

“是由两匹马的屁股宽度决定的，这个确切比较荒唐，不过定下来今后大师都采取，自但是然就成了标准！”

“至于缺点，我底子不怕，修铁路统统的东西，包含钢筋水泥、铁轨、火车甲等我都能够供应，你看过我们卖给德国人的柴油机吧，单机就能达到9000千瓦，一台机器就能驱动一万吨的轮船，莫非还带不动火车？”

“呵呵！”唐刚笑得很奸，新时空华国吃了无数次标准的亏，现在本身来了，西欧鬼畜“不死也要脱三层皮”！

1月10日，唐刚要的东西备齐了，花了近4亿，唐刚也有点肉痛，幸亏现在受权费支出很高，上月就有8亿，并且每月都在增加，不然还真对付不了这么大笔的开支。把这些物质存入体系空间后，唐刚穿回了旧时空，先从龙穴岛开端，每个兵士或工人每人发10斗大米（60公斤）、50斤（30公斤）冰冻五花肉和腊肉，军官和德国人报酬更好一些，除了上述东西这外，唐刚还特地筹办了一些新时空的年货。

“这个怕甚么，我们专门有一种货车，别说40吨，就是60吨都能运！”

“詹工，另有一个好处你没有说，2500轨距将会更稳，你想啊，北海道如许的海岛，或者海内的戈壁，风都比较大，1435轨距的火车很轻易就吹翻了，2500的必定好很多！”唐刚另有一句话没说，再过几十年要运火箭或导弹的时候就晓得好处了。

“如许一来，货色在工厂装入集装箱中，由公路或铁路运到港口，再由轮船转到铁路或公路，最后达到零售商手中，中间的转运非常便利，能够大大提效力！”

“詹工，你别急，听我渐渐解释，你晓得1435的标准轨是如何来的吗？”

“只要你能供应火车头和铁轨，轨木宽点不怕，我们能够本身出产，归正北海道丛林多！水泥也能够当场出产，不过要买设备来。”

2万吨钢筋水泥倒是为来岁开春后大兴土木筹办的，现在琉球群岛和北海道都是本身的地盘了，唐刚打算在琉球群岛大修公路和港口，在北海道还要加上铁路，唐刚要修的公路都是水泥公路，并且起码要两个车道（7.5米宽），加上港口和铁路，这就需求海量的钢筋水泥，这些东西旧时空太贵，还是重新时空运去合算一些。

唐刚实在晓得詹天佑的心机，以是一见面就给了他重新时空弄来的北海道铁路漫衍图，詹天佑一看就移不开眼，比他勘察的线路好很多，不过一看唐刚的铁路标准就不干了：“刚哥，据我所知，天下上大多数铁路采取1435毫米轨距的标准轨，其他另有1520、1524、1676等尺寸的宽轨，762、1000、1067等尺寸的窄轨，可我向来没见过2500的轨距，不知你是不是写错了？”

“我们的铁轨普通都是25米长，如许的话每条就有1.5吨重，施工要求会很高的，一不谨慎还会死很多人！”詹天佑是美国返来的，晓得美国修承平洋铁路的时候死过很多华工。

“别的，我们还筹办了一种集装箱，长度有15米、12米、9米、6米、3米等几种规格，高度有3米和2.5米两种规格，宽度只要3米一种规格。”