023章 刘坤一的震惊[第3页/共4页]

然后又和刘坤一天南海北地谈天，下午三点多，刘坤一和唐刚在船埠等张年驾驶的汤姆一号轮船，没多久，轮船就象一支箭一样滑过来了，抛好锚，停好船，翻开驾驶仓的门，唐四和刘府管事抬桥板架好。张年就沿着桥板下来了，走到唐刚面前，唐刚顿时问他：“口令！”

唐刚推让了几句，刘府管事却一再哀告，美意难却，唐刚只好平生第一次坐进了肩舆，也享用一把老爷的报酬吧。不过坐出来了才晓得，实在感受很不好，空间狭小，光芒暗淡，速率很慢，另有点颠簸，还不如本身走路。

不一会就到了堆栈，刘坤一在堆栈大堂等，唐刚和唐四进了房间，唐刚从体系空间中取出一套太阳能风能结合供电体系，几盏电灯及配套的开关、插座、电线，一台无线电报机，这是唐刚在新时空订做的，采取最早进的数字通信技术，其核心元件是一块芯片，唐刚筹办拿它来和德国人互换一些东西，并且不怕德国人仿造，毕竟抢先了130年，而现在天下上连最陈腐的火花塞式无线电报机都没有，持续跨过火花塞、电子管、晶体管、集成电路、芯片这么多个阶段，德国人没有二三十年不成能仿造出来。又把本身和唐四的行李清算一番，叫刘府管事和车夫也过来搬东西，然后又往刘府解缆。

“刘伯，这个不怕，因为我们已经走到西方的前面去了！我在外洋呆了几年，找了一帮志同道合的技术人才，在美利坚建立了奥妙研讨机构，在一次不测中，我们发明了沉在海中的一条西班牙运宝船，捞上来我们的第一桶金，因为我们舍得投入，加上华人的聪明脑袋，现在我们在内燃机和电力方面已经全面抢先了。”

“颠末几年的完美，1880年，奥托内燃机的单机功率已经达到20马力了。1881年，英国工程师克拉克研制胜利第一台二冲程的煤气机，并在巴黎博览会上展出。现在煤气机在西方已经有了很多利用。目前，德国人已经在研讨以汽油和柴油为燃料的内燃机，此中汽油机将近胜利了，柴油机才方才开端。如果汽油机和柴油机做出来了，能够出产汽车，到时只要有公路就能运着货色到处跑，将会和火车一样成为陆路交通的支流，马车将会淘汰，这就是革_命性的技术。”

“刘伯，内燃机是一种动力机器，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。目前西方已经有了成熟的用煤气为燃料的煤气机。1876年，不美意义我还是风俗用公元编年，德国发明家奥托发明了第一台往重生塞式、单缸、卧式的四冲程的内燃机，被称为奥托内燃机，当时的单机功率是4.4马力。”

“至于电力，就更短长了，它是以电能作为动力的能源，发明于19世纪70年代，电力的发明和利用掀起了第二次产业革_命的高_潮，今后科技窜改了人们的糊口。很将近呈现的大范围电力体系是人类工程科学史上最首要的成绩之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节构成的电力出产与消耗体系。它将天然界的一次能源通过机器能装配转化成电力，再经输电、变电和配电将电力供应到各用户手中。”