第14章 几组数据[第3页/共4页]

对于根据这些数据停止的推理，我无可辩驳。

“玻璃能够抵挡这么强大的压力吗？”

“太好了！艇长。”我喊道。“但是，梢公如何能够瞥见您在水里给他指明的飞行线路呢？”

“梢公在透明玻璃的驾驶舱里掌舵。玻璃舱位于鹦鹉螺号船体上部的凸起部位。”

“这么说来，您是工程师喽，尼摩艇长？”

注释

“当鹦鹉螺号潜入到1000米的水层时，它的船壳就得接受100个大气压的压力。是以，如果此时您想排空弥补储水舱，以减轻潜艇的重量，并使它浮出水面，那么水泵的功率就非得大于100个大气压，或者每平方厘米100公斤的压力。由此，这么大的功率……”

这时，一个或许是冒昧的题目不由冒了出来。我忍不住问道：

“您必然很富有吧？”

“尼摩艇长，再提最后一个题目。”

“是以，除非您将鹦鹉螺号潜艇灌满海水，不然，我不明白您如何将它潜入海中？”

“我明白了。”我答复说。

“船体钢板密度与海水密度之比10：7或10：8。外层船壳钢板的厚度不会小于50毫米，重达394.96吨。里层船壳，光龙骨就厚500毫米，宽250毫米，重达62吨；再加上机器设备、压舱物、各种附件和装潢物，以及内部隔板和横向支撑等，总重量高达961.62吨。这个重量再加上前面的394.96吨，船体总重量不就达到了1356.58吨？这下，您明白了吗？”

“鹦鹉螺号船体由里外两层船壳构成。里外两层船壳用角钢连接，是以，船体非常安稳。的确，多亏了这类细胞性构架，船体像一块实心的铁块一样坚毅。船壳板相互粘结，不消铆钉铆接，是以不易曲折断裂。因为钢板连接工艺完美，船体布局均匀，是以能够禁得起最澎湃的波浪的颠簸。”

“是以，”艇长持续说，“在上述前提下，鹦鹉螺号下水今后，有非常之一的船体露在水面上。但是，如果我安装多少个总容积即是船体非常之一的储水舱，即容量为150.72吨，如果我将它们装满水，这时船的排水量或重量就达到了1507吨，并且船体将完整沉人水中。环境就是如许，传授先生。这些储水舱就安装在鹦鹉螺号潜艇两翼的下部。当我翻开水阀，储水舱就装满了水，潜艇就会沉下，没入到水面的位置。”

“当我绘制这艘用于海底飞行的轮船的平面图时，我要求船身的非常之九沉入水中，以保持均衡，浮出水脸部分占非常之一。以是，它的排水量在如许的前提下只要其体积的非常之九，即1356.48立方米。也就是说，船的重量吨位数与这个数字不异。是以，按照以上尺寸数据来制作这艘潜艇，它就不能超越这个重量。”

“但是，您如何能够奥妙地制作这艘令人赞叹的鹦鹉螺号呢？”“阿罗纳克斯先生，潜艇的每一个部件都是来自地球分歧的处所，并且是用假地点运到我这儿来的。龙骨是在克讹诈[1]锻造的；推动器主轴由伦敦庞尼公司锻造和加工；船体钢板由利物浦的利尔德工厂出品；螺旋桨由格拉斯哥的斯科特工厂制造；潜艇上的储水舱由巴黎嘉伊公司出产；它的主机由普鲁士克鲁普工厂制造；船艏冲角是在瑞典的摩达拉工厂制造的；紧密仪器来自纽约的哈提兄弟公司；等等。这些制造商都收到了署名不一的设想图。”