第241章 国策建设（1）[第3页/共4页]

以是，遵循这个事理，铁路扶植作为国策扶植当然首要，也要从命逐鹿行动的团体安排……

如果没有这批稳定的兵员，逐鹿行动就是一场空。当然，在这场民族主义战役的大水中，爱国粹生会比农夫有更高的憬悟，工人阶层比农夫有更好的构造性、规律性，但前者是不成多得的技术兵种储备，后者则直接干系到全部行动的设备保障，不能等闲用来代替农夫阶层的角色。当然，人和人都是划一且有庄严的，但作为最高统帅，只能从最无益于民族、无益于国度的角度去思虑题目，去捐躯哪一部分也是此中的弃取之一。

除了中亚方向外，蒙古方向也是让人分外担忧的题目。固然铁路按期修到恰克图不成题目，可蒙古和新疆一样，也是地广人稀，对后勤极其依靠的处所。在逐鹿打算三个计谋方向上，只要东路，即从黑龙江、吉林方向出兵会比较顺利，可也面对交通不便的题目。

那为甚么孙中山和周学熙抓住这个题目不放呢？不是因为对秦时竹的政策不满，也不是企图和国防军过不去，恰好相反，两人对于铁路扶植有着极大的热忱和高度的任务感，这类热忱和任务感，是以往没法对比的，特别是，铁路既然被明白为国策扶植。那么，就应当享有国策扶植所应当具有的优先权和特别职位。而秦时竹说讲到的3个方面题目，在客观上确切存在，但短期内既然没法消解，也就没法提出的需求。卡住劳动听口，特别是优良的人丁向军队转化，不但有加快铁路扶植的企图，更有建立国策优先权的背景在内里――特别是目前大的战役已经结束，国度重心应当转移到事情上来。

有一句叫做，为了供应后勤，需求10倍于作战军队的民夫――这不是国力能够接受的，如果铁路通畅，能够吧比例降落到2-3倍，以是，不管如何，铁路扶植都不能放松，这是触及计谋层面的议题。

铁路扶植当然也是极其首要的，遵循逐鹿打算的要求，在逐鹿行动开端前，铁路要通到新疆――而现在还在兰州不到的处所，间隔哈密都还很远，何况迪化？没有铁路，向中亚方面的进军就只能是抓瞎。机器化军队到现在远远还不成熟，何峰那里舍得让这些宝贝蛋到戈壁滩上冒险？马队军队国防军组建的未几，从对付战役的角度来讲，在偏僻地区，后勤乃至比战役力还首要。左宗棠平疆，面对的只是处所武装，逐鹿行动但是要与毛子如许的正规军队真刀真枪干的，何况，左宗棠进疆毕竟是国土之上的平乱，而逐鹿行动，着眼的是固有落空国土――也就是现在为他国所占据，环境会更恶化。空中补给，只能是告急状况下的一种非常规行动，小分队能够，雄师队依托这个只能是他杀。

当然，大的计谋行动是没法粉饰的，但能够加以假装，毕竟，兴建这几条铁路是既定国策，也写入了总统国情咨文，是以，秦时竹略加思虑以后便道。

国防军常常用筑路出身的军官来现身说法，首要就是最早那批参军的工人，因为表示英勇，再加上恰逢战役，一年不足，已经从大头兵一个变成了排长，一身笔挺的戎服，配上锃亮的皮靴，要多威风有多威风，再加上国防军的节节胜利，早就惹得这些棒小伙子内心痒痒。铁路扶植的几个月里，早就开了眼界，现在有这么好的机遇，那里会不去？只怕本身报不上名，只怕本身身材不敷格，只怕别人不挑本身。