卷四 军火帝国 第四十九章 大萧条[第1页/共3页]

终究。弗雷德里克做出个“痛苦地挑选”。

在没法获得分歧的环境下，几近每个国度都只能持续举高贸易门槛，尽量其他国度的商品，冒死把本国的商品销往全天下。

通用汽车公司停业开张，直接导致211万名员工赋闲，使2万多家相干企业的近200万名工人落空了饭碗。

到2018年底，巴西、俄罗斯、印度等国统共有3万余家企业宣布停业，个国度的赋闲率都超越了15%，此中印度高达27%。

放弃挽救通用汽车。尽力搀扶福特汽车与克莱斯勒汽车。

与2009年时比拟，几近没人相美国当局会脱手挽救已经宣布停业的通用汽车。

在高得吓人地军费预算的支撑下，日本经济表示得非常“坚硬”。

演酿成环球大冷落的经济危急终究产生的必定不但是经济灾害。

年底，在法院讯断通用汽车停业开张的时候，福特与克莱斯勒的研发部分已经拿到了复合蓄电池地样品，正在动手开辟“具有自主知识产权的全电动汽车”。随后美国当局也以“包管存款”的体例帮助福特与克莱斯勒收买了通用汽车的营销网与专利技术。

未能为应对经济危急采纳有效政策，以是欧洲遭到影响更加严峻。

在将来的合作中，2家美国汽车公司的国际合作力不会比3家美国公司差多少。美国当局能更加有效的操纵科研经费，让2家汽车公司尽快走出窘境。

是，谁也没有体例禁止因为通用汽车停业引环球性经济危急。

福特汽车公司克莱斯勒汽车公司与通用汽车公司面对一样的题目，如果不能尽快出售给有“气力”的合作敌手，均将在年内宣布停业。

经济危急发作时，美国援建的多量项目要么方才完工、要么还未完工。美国在本身难保的环境下，只能缩减对印援助。2018年下半年，不但桑托斯被迫辞职，新上任的印度总理还在3个月内3次调剂印度地经济生长打算。可见，印度的海内经济题目有多么严峻。

在两边达成和谈之前，水河谷公司地负债资产率已经超越了120%的鉴戒线。

挽救通用车、乃至美国财产的关头不是当局砸多少钱出来，而是尽快消弭对电动汽车与电动汽车零配件的贸易壁垒，使美国的汽车财产能够获得物美价廉的电动汽车零配件，以代工出产与承包发卖处所式，在美国市场倾销广受欢迎的电动汽车。要想消弭贸易壁垒，不但需求总统同意，还需求国会同意。在当时的环境下，美国国会可否敏捷批准消弭贸易制裁，几近没人抱但愿。

构和行了1月，固然停顿不快，但是两边的分歧一向在缩小。

固然在停业清理时，法国当局批准了雪铁龙-标记汽车公司与中国东风汽车公司达成的总代价75元的收买条约，东风汽车公司承诺在为来0年以内，不但统统在欧洲地区发卖地雪铁龙－标记汽车将持续在欧洲出产，还将把部分东风公司的电动汽车出产线转移到欧洲，为法国等欧盟国度缔造起码25万个失业岗亭，但是雪铁龙－标记汽车公司遭受停业清理仍然对全部欧盟产生了严峻打击。

本来就不景气的经济使得豪华轿车的销量持续下跌了1年，加上共和国的几家汽车厂在2018年初连续推出采取了复合蓄电池的豪华电动轿车，劳斯莱司公司堕入运营窘境，终究在负债达211亿欧元时不得不宣布停业。

通用汽车雪铁龙－标记汽车前后宣布停业，对淡水河谷形成了极其严峻的影响。汽车财产是耗损资本的最大财产，也是钢铁与电机铝的首要下流厂家。在汽车财产不景气的环境下，以开采铁矿石为主的淡水河谷公司的远景天然不景气。