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《关键路径》 1/1
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第65章 专人负责[第2页/共2页]

“那好吧,我就再蹭一次带领的饭。”杜浦便不再客气。

进入集会室,杜浦才问:“这是高升了吧?当然得恭喜!”

“甚么环境啊?”杜浦一愣。

而容融也在会上表态,将加大对年青力量的培养,让更多“有缔造力的血液”融入到他的适航团队里来。

“听上去不错,对那些不共同的供应商,得狠狠批斗批斗,哈哈。”杜浦乐了。

“只是个头衔罢了,我名字又没变。真的,兄弟,别见外。”

“吃完午餐再走吧,我恰好也叫上赵婕。”孟德丰挽留,“你看,都已经11点了。”

人机界面HMI的设想还未达到抱负状况,全部座舱显现体系的设想重量也还没有达到目标要求。飞机每增重一分,油耗就增加一分,运营本钱就上升一分,是以,统统的主机厂对于飞机重量都严格节制,中商航还为C595设置了“减重奖”,来鼓励各大体系减轻设想重量。

“今后赵婕就是专门支撑你们办理中迪航电的人,代表总部采供中间。”孟德丰先容道,“我的精力顾不过来,但你们航电很首要,以是干脆指定专人来帮你们。她全程参与了你们的IPT团队和产品标准构和,对于你们的环境也非常体味。”

“嗯,我们筹算从本年开端,每年都要停止一次。”

当杜浦赶到总部孟德丰地点的办公室时,俄然发明,他的坐位更调了。

阚力军在总结的时候,明白指出:“我们的适航一方面要鉴戒FAA和EASA的先进经历,另一方面,也要紧密支撑和共同我百姓航当局,以主动主动的态度生长出合适我国国情,与我国自主研制的飞机型号相适配的适航标准......”

没一会儿,赵婕也过来了,她一看到杜浦,很高兴地打号召。

再痴钝的人,都能认识到这意味着这工位的仆人必然有功德产生。

用毕午餐,杜浦与两人道别,走到总部楼下,便给叶梓闻打了电话。

落空航电副总师助理机遇的遗憾,很快便被杜浦给留在了畴昔。

“那本年在哪儿停止呢?”

“很普通,之前没签条约嘛。签条约之前都是孙子,签完就是爷了。这就是我们的困局,一旦上了别人的船,想下来就难了,我们行业都是如许。中迪航电的外壳是家合伙公司,内核还是外企,他们都是用迪森斯的流程武装着,以是,你碰到如许的事情也不敷为奇。”

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