（四百零二）巴甫洛夫的坦克群[第4页/共5页]

新的西班牙坦克乘员的状况令人懊丧，遵循赤军的常例，普通安排资格较浅的乘员担负驾驶，是以没有经历的西班牙人就成了驾驶员，这导致不普通的高毛病率，迫使克里沃申的军队重新安排车组职员的合作，车长常常充当驾驶员以使坦克运转起来。但这严峻影响了坦克的战役力，因为在分开的驾驶舱里的有经历的苏联坦克手没法批示坦克及炮手射击。为了耽误坦克的寿命，当军队必须活动超越几千米时，苏联坦克军队开端利用火车或重型卡车来运输坦克。这是从西班牙陆军那儿学来的技术，后者利用法国雷诺“ft”坦克并采取了法国的这一做法，这与苏联的风俗明显是分歧的。

在环绕塞萨纳村的几天战役后，分离的共和[***]坦克编队被同一编成由克里沃申上校批示的坦克作战群，这个坦克群有48辆坦克和9辆装甲汽车。但克里沃申却并没有集合利用装甲军队，阿尔曼的连再次被派去援助李斯特旅，克里沃申的其他军队则保护共和[***]主力撤回马德里。共和[***]有力禁止民族主义兵的进犯，固然克里沃申的分离的装甲军队的表示获得了遍及的赞美。克里沃申坦克群插手了1936年11月4曰至5曰的贝拉斯科的特雷洪和巴尔德莫罗的战役，1936年11月13曰在恩格里斯郊区的反击以及12月中旬在马德里的持续不竭的战役。

到了1936年12月中旬马德里被围时，克里沃申的小小的装甲军队大部耗尽，不但因为战役伤亡，还因为坦克本身的机器耗损。三十年代的坦克没有人们设想中的那么健矫健旺。“t-26”轻型坦克在150摩托小时后就需求到地区补缀站停止中级查验，每600摩托小时要进工厂查验。当时的劣质汽油常导致发动机结焦，火花塞结垢，或其他使坦克不能转动的题目。履带和履带销在行驶500英里后就快磨破坏了；侧聚散耗损严峻，在艰苦的越野行驶时动力传动体系逐步被震离原位。在保卫马德里的孤注一掷的战役中，阿尔曼的连到12月[***]堆集了超越800战役小时，远远超越条令，这使很多坦克没法再利用。克里沃申的其他单位也没有好到那边，经历不敷的西班牙车组职员不能停止疆场补缀，他们对坦克驾驶的不熟谙导致常常姓的聚散器和传动体系的毛病。在马德里地区没有现成的维修设施，而零备件几近没有。克里沃申的坦克军队在直接援助保卫马德里的共和[***]的任务获得了胜利，但已经不成能在今后的战役中再