第四百零四章 瓜分LOTOUS[第1页/共3页]

此次加藤正三中国一行，并没有获得他们想要的成果，固然cx标准联盟的成员口头上承诺了他们提交的申请，但是这件事还要甚么集会会商研讨，这较着是将他们凉到了一边，底子连口汤都不给他们喝。

因为他们发明，但凡是这些推出了新款汽车的企业，全数都是在客岁插手了由中国的将来个人为首所建议的一个被oica、十国个人等国际官方构造正式承认的cx标准联盟中的首要会员企业。

一到集会室，人董事会成员们看到张富士夫阴沉着个脸，均是点头打了号召，也不敢多说甚么。

跟着这场动乱的呈现，各国有插手hx-t标准联盟的企业的政fu部分开始实施告急调控政策，以确保该国企业不致因这场风波从而走向式微。

等集会开端以后，张富士夫俄然一拍桌子，世人噤若寒蝉，就听张富士夫吼怒道：“此次是多么好的一次机遇，但却与我们擦肩而过，先不谈我们在此次汽车财产的颠簸中有没有获得实际的好处，就说一说前次我提出的打算，你们当中有些笨拙的人只看面前好处，从而让我们落空了插手cx联盟并成为核心机事成员的最好机遇，但是现在，你们也应当看到了成果，井太君，你有何话说？”

但是相干各国政fu即便正在抓紧调控，hx-t标准联盟的各大企业也纷繁停止出产hx-t系列发动机汽车，持续相沿旧有的预案，但是这一战略，却并没有起到任何结果，反而雪上架霜。

井太是丰田汽车公司的一名首要的董事，前次给将来个人提交的合作打算，此中提出的一些比较刻薄的要求，就是他主力倡导的，在他的眼中，这个将来个人还没有资格与丰田公司平起平座，更没有资格要他们丰田支出庞大的好处换得与他们的合作机遇。

阳春三月即将畴昔，明春四月，也即将拉开帷幕。

但是这个征象，却有点变态。

发财国度的用户挑选汽车，多以全新动力引擎标准为参考根据，对于那些老牌发动机汽车，除了旧有的品牌用户以外，很难再拓展出新的用户市场。

毕竟老式的发动机汽车，很难再吸援引户们抉剔的目光了，不能满足用户们在动力反动进级今后对更强大的引擎的需乞降胃口了。

……

能够说，颠末这两年的酝酿，链环发动机已经深切民气。

这是cx联盟自建立以来第一次的大行动，以是全天下的目光纷繁被引了畴昔。

3月26号，这是一个令马来西来公众感觉非常沉闷无法的日子。

因而他们眼睛盯着cx联盟，又不得不临时与hx-t联盟保持含混干系，筹算投机取巧一次，想做渔翁，两端获得好处。

但颠末这一年的生长窜改，将来个人的敏捷崛起强大，天下谛视，并与大众、通用等这些着名的企业达成合作，使得环球汽车市场的份额再次被扩大，也让他们丰田公司在那狠恶的合作中始终处于优势。

而就在lotous公司正式宣布停业的这一天，一个有史以来极其庞大的收买个人，也在这一天准期到达伦敦，再次吸引了全天下的目光。

而就在这个时候，cx标准联盟的各大企业们，纷繁推出全新系列的cx标准引擎的链环发动机汽车产品，无疑对环球汽车市场再次带来了一次狠恶的打击，使得环球汽车用户的目光因hx-t呈现的严峻题目后，而被紧紧地吸引在了cx标准联盟的汽车以及那机能刁悍，早就被环球汽车用户遍及承认并推许的链环引擎上。

但是紧接着在厥后，另一则动静的经国际媒体纷繁报导出来以后，再次让全部天下的汽车行业人士震惊了。