第5章 我要25%[第3页/共3页]

最后一点，同时也是最首要的，就是这款车获得了但是统统支流群体的爱好，用户涵盖了从超等富豪到美国的顶级政要、从现任伊朗国王巴列维到已经归天的摇滚巨星猫王在内的统统天下级的名流。

汽车这玩意儿也是一样的事理，除非你就是这一行的，不然谁能想到把面前这辆破褴褛烂、已经有了20年车辆的车子好好清算一下，就能几十倍的赚呢。

如此不吝质料、不吝工本，形成的成果就是这辆车的售价昂扬非常，市场天然对这款车追捧非常，哪怕在当时一辆continental Mark 2在当时的售价超越了10000美圆，比劳斯莱斯幻影还要贵一点点，比凯迪拉克贵2000多美圆。

“为甚么？”怀特忍不住问道：“为甚么是我？”

他之前固然没与二手车经销商合作过，但耳濡目染之下对这个行业也多少晓得一些，一家二手车经销商一个月想要从银行申请15万美圆的汽车存款，差未几要卖掉100至150辆车才行，均匀下来就是一天要卖掉4到5辆车，一天能够卖掉4到5辆车的二手车经销商，那妥妥的都是有着多年经历的大型二手车发卖个人，费尔南德斯有甚么资格跟那些至公司比？

陈耕也没跟怀特绕关子：“确切是笔大买卖，你晓得我是做二手车买卖的，如果我的公司的车贷全从你这里走，你能给我甚么样的前提？”

只是罕见还不敷，话说罕见的车型多了，你continental MARK 2算老几？你凭甚么贬值？continental MARK 2能贬值，仰仗的就是这款车型出世的意义：福特汽车设想出产这款车最后的目标，就是为了晋升福特汽车的品牌形象和代价。

“返利这个不焦急，我们渐渐说，”陈耕摆摆手：“至于第三个启事，就是你们结合社区银行是一家中小型的银行，对存款人的审批相对宽松一些，这对我有好处。”