第四十五章 装备（2）[第1页/共3页]

听孔蒂尼义正辞严地说出如此痞气的言语，杜黑真是服了，他可算领教了这个门生的地痞风格――比起魁首来真是半点都不差，乃至大有厥后居上的趋势！当政客真是一把妙手！

“英国人找上门来后你千万别说我事前没提示过你。”杜黑看出来了，这小子哪是不懂专利法，他清楚就不想付让渡费――固然别人很能够也不想让渡。

孔蒂尼发明本身说漏了嘴，赶紧圆场道：“这是我开端总结的关于动力、形状和制造的干系，一架好的飞机，形状设想、质料当然是首要的，但更首要的是发动机――这才是心脏！别的，从财产协同来看，我先进军发动机财产也能够和摩托车财产实现互补，毕竟那上面也是有发动机的。”

“你仿佛比工程师还体味技术，那些技师都还没敢这么下结论，前次大战80%的飞机都是转缸式……”

“好吧，你想造甚么？”

孔蒂尼另有一句话没说：等我将来进军汽车业，这些发动机设想和出产经历一样用得着，没看奔驰、宝马、罗-罗都身兼航空与车辆巨擘么？乃至还能引入到坦克和装甲车上，这都是有根据的。

“技术是死的，人是活的……宝马嘛……法比联军顿时要踏入鲁尔区了。”

“那是他们体例不对。”孔蒂尼微微一笑，“劳伦斯公司很快就要被莱特公司收买，对初期发动机的技术专利不会这么看重，至于宝马嘛……情愿卖就卖，不卖我也不勉强，罗-罗产品必定不会开放技术答应，那些英国佬连本土企业都不肯放开，又如何会对意大利放开呢？”

归根到底一句话，弄这么多飞机在经济上是不划算的，但这个天下上能用钱处理的题目就不是题目，起码不是大题目。”

“风冷、液冷双管齐下，风冷的仿造目标是劳伦斯公司的J-1发动机，液冷的仿造目标是宝马V发动机，趁便再掺杂学习罗尔斯-罗伊斯公司的鹰式发动机。”

“那你如何办？”

他可如何也没想到，固然造发动机八字还没一撇，但孔蒂尼的地痞风格很快就要发作了，第一个不利蛋就是社会党秘书长兼国集会员马特奥蒂……

杜黑终究被这类气势打败了，无法地点头道：“好吧，你不搞转缸式我晓得了，那么你想搞甚么？千万别说你造飞机先要从发动机动手。”

“差点忘了奉告教员一件事，我之前是罗马大学法律系的，现在才转到汗青系，意大利最驰名的法官、状师不是罗马大学就是博洛尼亚大学毕业的，提及来很多都是我学长，您以为他们会站在哪一边？对英国人来意大利打专利官司，我从不看好，他们情愿来我就费钱陪他们玩玩……至于英国海内，归正我从不希冀这些东西将来卖到英国去，他们打赢官司也没用！把我惹火了将来连罗罗公司一并吃掉！”

杜黑忍不住翻着白眼，见过张狂的，没见过这么张狂的，老齐亚诺这么低调的人物如何生出这么个高调得没边的儿子来？他不无腹谤地想：这本性倒是和魁首极其类似，难怪墨索里尼提起来老是赞不断口。当然他晓得孔蒂尼不是在吹牛，这小子在德国投机发了一票的事很多人都晓得，但大师都觉得是2、3百万美圆，谁敢想前面另有个千万没计算在内。

劳伦斯公司的J-1是星形气冷发动机的鼻祖，固然只要200匹马力，但斥地了转缸式以外的其他门路，深受美国水兵爱好，为了帮忙这个公司扩大范围、出产更多产品，美国水兵特地拉拢莱特公司收买劳伦斯公司，孔蒂尼晓得后代大名鼎鼎的一系列风冷发动机如黄蜂、双黄蜂都是从该泉源起步的；至于宝马公司的液冷发动机，在30年代之前还小驰名誉，能与奔驰产品并驾齐驱，等奔驰开辟完成DB系列发动机后，宝马就逐步掉队，厥后终究转移到风冷发动机上去了，而罗-罗公司的产品目前在航空界很驰名誉，更是大名鼎鼎的梅林、格里芬、军刀等发动机的前辈。