第二十九章 上蹿下跳（2）[第2页/共3页]

现在杜黑看孔蒂尼越看越扎眼，笑道：“我的书汲取了你的很多说法，又在柏林弥补了一些最新质料，体味到更多的学术静态和科技生长远景，确切如你所说，阿谁无线电探测装配马可尼先生已在本年上半年去美国访学交换时谈起过了，不过没像你说的这么清楚和形象，我以为这玩意真能够在将来10-15年中问世，那对制空权篡夺将是全新的滋扰和应战，以是我一向在考虑如何应对……”

安东尼奥用力咬住嘴唇才死力节制着不让本身笑出声来：少爷实在是太能扯淡了……

不晓得是不是因为法、比两国的表态给了德国当局很大压力，现在他们冒死抱着英美大腿不放，一遍遍哀告英美出面补救，而开释美意的意大利当局他们也不肯放过，给来访的杜黑很高礼遇，试图想用这类体例反击法国人的压力，他们如何也没想到，跟在杜黑前面阿谁不起眼的小伙子已不声不响地从德国弄走了800多万美圆――一艘按最新标准制作，排水量超越1.5万吨的装甲巡洋舰已被掏走了。

“好吧，不过我要和老爷先汇报一下。”

这固然不是德国当局的钱，但倒是德国投机者和部分银行的钱，归根到底还是在德国身上割肉。

孔蒂尼暗笑：废话！我本就不是19岁，我都40多了！想是这么想，脸上却一脸无辜：“教员，您在说甚么，我如何一句也听不懂呢？这些知识不是您传授的么？大师都晓得制空权是您的实际，不是我的实际，看来我对这个实际的学习还是太陋劣了。”

在孔蒂尼看来，意大利搞民用航空的但愿不能依托在杜黑身上，倒不是说杜黑本人短视，而是这位教员的脾气和为人处世不敷圆润，在军队中都有些困难，更不必说在贸易、贸易范畴。民航大要上是飞翔，实际存在大量贸易好处和调和，他以为老齐亚诺出面创办更合适、更得当，毕竟结合航空可不是小打小闹，他筹算一脱手就要上10-12条海内航路、5-6条国际航路的，只要超凡规、大跃进生长才气快速搭建起民用航空的架构来。

收买两个摩托作坊的事也办好了，老齐亚诺乃至本人没出面，只让秘书打了个电话就把事情办好了：一面是交通大臣公子这座看上去大有背景的背景，一面是摆在面前相称于20万美圆的收买支票，没有人不心动，意大利结合摩托就在这类氛围中组建起来。

杜黑虽奇特孔蒂尼先折腾摩托车而不是航空，但他以为事理还是有一点的：现在航空不轻易出成绩，摩托车市场倒是一片空缺，有摩托车做根本，将来进级航空财产也会轻易些……他那里晓得，关于结合航空（民用）的贸易假想已在孔蒂尼脑海中开端构成了，筹算等返国就办――这多少也能够算是交通部的政绩。

安东尼奥没去观光，他有条不紊地措置孔蒂尼交代的任务：开设美国股票账户的事很办好了，杂七杂八的账户一共开了37个，名义各不不异，有家属的，有小我的，有联名的，有企业的，另有信任和银行代理的，来源地也很分离，包含瑞士、意大利、德国、奥天时、法国、西班牙、葡萄牙全都有，总而言之看不出背后实际节制人，制止某些股票买太多而在股东名册上过于刺眼――老牌家属的秘闻再次展露无疑。