第九章 先易后难[第2页/共3页]

“来不来咱家说不准，不过泽公爷看古物的本领咱家晓得，必然往低里说，300年的东西他吃不准，说成100年便保险了。”

岑春煊笑了：“如果当真查办，休说下个月，便是此后3年的皇饷都没题目。”

其2、若日本执意不放弃南满铁路，则从扶植锦瑗铁路动手，慢慢扩大东北“中立化”铁路范围，直至东北境内除南满铁路外其他铁路均实现国际化。

“臣遵旨！”

“张香涛怕是担忧载泽与他过不去吧？”天子“哼”了一声，“这点谨慎思朕还不明白？两边相互掐着劲，各自上了折子，恰好一概留中。岑春煊，凡事都要先易后难，这两边先不焦急，李德顺的差事还得你去办，先把他的牙撬开再说。”

“还是岑卿的折子值钱，两封便是12万两，禁卫军下个月的皇饷有下落了。”

两路人马都翘首以盼天子的表态，成果却来了个留中不发，便是岑春煊也没有了声响，世人利诱不解，又不敢扣问，只无能瞪眼焦急。但是李德顺的案子还得查下去，只不过主理人却换成了岑春煊。其别人马还好，邮传部的世人却好像大祸临头。铁路总局从梁士诒以降，无不大起发急――数年前，岑尚未到任便弹劾了该部侍郎朱宝奎，脱手之快、动手之重令人不寒而栗！现在又是这个“官屠”来动手，恐怕是真没好果子吃，端的是大家自危。

出了载洵的府邸，王商嘲笑一声，熟门熟路地来到了金鱼胡同的那桐府。

甚么？那桐看后目瞪口呆。那里是甚么古物，清楚是岑春煊参劾他与载洵两人下去招摇撞骗，华侈公帑，度支部拨了2万两银子的查办费，两人一分钱没花，只下去装模作样地转了一圈便算告终，不但复奏的折子对付了事，便是那笔查办费也揣入了私仆人袋……

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“果然如此，朕客岁给你下的目标便是太低了，应当定个3000万两。”天子说着又拿出来熊希龄等清理出来的清理陈述，上面明显白白地写着光客岁杨士骧便给京中各大佬送去了20余万两银子，那桐并不是最多的，也有3万两之数。

2、美国方面承诺在预算计划出台前先行动中国供应很多于500万美圆的存款用于前期扶植，九七折托付，年息四厘，可不必设定抵押之物，但必须礼聘美国人担负总管帐；

历历数，西州更点。

“假货？”王商笑吟吟道，“咱家是个没眼力的，不过传闻泽公爷也好古，不如请他一同来观赏一番？”

“那中堂是个痛快人，成交。”

4、工程设备与原质料可在中国当场采购，如需入口，则划一前提下必须从美国入口，中国可利用本国工程技术职员，但如需礼聘外人，则七成以上职员须雇用美国人。

因为湖广铁路是贯穿南中国的大动脉，美国方面认定此项告贷有首要的政治意义，美国只要插手此次告贷，才气对中国的财务机构鼎新、免除厘金、点窜关税率，以及财务和币制的答复阐扬与其他三国划一的影响，告贷草条约具名前美国极力禁止，具名后，它又极力倡导建立一个美、英、法、德四国财团来告贷修路，定要横插一杠。英、法、德财团对此果断反对，美国当局一面与各国当局谈判，一面直接对中国施加压力。唐绍仪的电报恰是为此事而拍。

第二个称为湖广铁路告贷案。湖广铁路即中国所称粤汉铁路，1905年中国从美国合兴公司赎回该路利权后，湖北、湖南、广东三省绅民便展开了集资筑路过程。但三年后邮传部以为绅商集股筑路“奏办丰年，多无转机，坐失大利，尤碍交通”，要求收回后由国度另行办理，张之洞对此尤其主动，并已授意湖广总督陈夔龙先行与英、法、德国公司代表签订了《湖广铁路告贷条约草案》。