第506章 钢铁巨龙[第2页/共3页]

给了霍夫曼上校如许信心的则是帝国的制式装甲列车那强大的火力。

俄国人的确是看到了浓烟才发明了德国人的火车，作为2个个人军火线的物质中转站，索尔道倒是有几部无线电台，但是从早上收到德国人开端策动打击的动静后，无线电台收到的各种电报的数量就开端猛增，并且各种电报不但数量多的让并不谙练的报务员手忙脚乱，并且电报的内容也是颠三倒四自相冲突。

题目还不但仅如此，和汗青上德国陆军提出的装甲列车设想标准还不如同期间的奥匈帝国一样，现在的总参谋部对装甲列车的设想标准乃至没有考虑过安装火炮，而汗青上的奥匈帝国装甲列车利用原则中明白提出“炮击对士气的影响是非常需求的。”

约亨的反对天然是有的放矢，因为这个打算会占用牵引车头，并且耗资庞大，挤占陆戎服备其他设备的资金，并且平时又派不上甚么用处。汗青上总参谋部提出的32列装甲列车制作打算终究因为资金题目只完成了14列。

或许对别人来讲这是帝国陆军获得光辉胜利的前奏，但是对本身以及本身批示的军队来讲这并不是一个好动静。

自从陆军总参谋部在接收了英国人在布尔战役中胜利利用装甲列车的经历，1902年陆军总参谋部就决定制作本身的装甲列车。不过1906年陆军总参谋部提出的制作32列装甲列车的打算被约亨反对了。

这本来并不算一个过分困难的任务，索尔道只是一座住民不到万人的小城，在俄军推动到格劳登兹-盖尔道恩-蒂尔西特一线南面后，这里就成了俄国第2、3个人军的物质集散地，存储在波兰境内姆瓦瓦的物质通过铁路不竭的运到索尔道，然后再运送给火线的第2、3个人军。

作为俄国人的后勤中转站，索尔道火车站内搞不好还堆有很多兵器弹药，奥尔泽维斯基可不想一发炮弹将整座车站炸上天，并且进站后列车上的火力也没法阐扬。不过即便没有装甲列车的火力援助，德国步兵的火力仍然远超俄国人，既然俄国人才反应过来，那么火车站内也不会有多少守军，拿下车站不是甚么难事。

如许的火力让霍夫曼上校信赖利用装甲列车占据索尔道火车站，并且共同6个排的步兵抵挡一个俄国步兵团的打击根基上不存在甚么题目。

不过军令如山，奥尔泽维斯基中校只能硬着头皮持续进步。

但是这个令人奋发的动静却车长奥尔泽维斯基中校大吃一惊：“这么快？！”

没有哪个步虎帐能顶着2门105毫米、2门75毫米榴弹炮，4挺12.7毫米、4挺7.62毫米重机枪以及8挺7.62毫米轻机枪的火力打击。

“我们的步枪底子没法打穿钢板，它就像是一条钢铁巨龙，喷吐着火焰将我们撕碎！”这是幸运活下来的人在厥后回想这一幕时说到。

战时则通过对浅显车头停止快速改装来获得装甲牵引车头，这对德国的产业才气来讲底子是小事一桩，汗青上在开战后德国人仅用24小时就改装出了9辆装甲牵引车头。如许只需求将作战车厢往改装而来的牵引车头上一挂就能获得一列装甲列车。

是以约亨甘愿减少装甲列车制作数量也要进步质量，因而直接干预了总参谋部的装甲列车制作打算，仅仅批准陆军制作8列装甲列车。并且提出了装甲列车的设想标准，陆军只答应保持8辆专门制作的装甲牵引车头，搭配专门制作的作战车厢构成标准配置，如果资金答应，能够多制作作战车厢备用。