第415章 陆液海海风（下）[第2页/共3页]

“这个……”提尔皮茨俄然变得有些吞吞吐吐起来：“陛下，实在……我们并没有对梅赛施密特公司和汉诺威公司提出开辟水兵型的me-5和cl-1的要求。”

现在西门子又出新发动机是甚么鬼？并且在有270马力的液冷发动机珠玉在前，竟然还能打动水兵？是，风冷发动机的保养保护的确比液冷便利，并且可靠性也更好，安然性也更高，水兵中意这个也没甚么题目，但是这毕竟是转缸式发动机而不是星型发动机啊。并且发动机马力上的庞大差异明显白白的摆在这，再去挑选机能差的实在说不畴昔啊。

实在说实话，西门子也的确下了工夫了，汗青上那款和它一模一样的奥伯乌尔泽尔u.3发动机还是抄法国人的拉姆达-拉姆达发动机，现在好歹是本身的知识产权，并且160马力的输出功率在这个时候也已经是非常顶尖了。如果遵循汗青上的环境，在1916年之前碾压协约国战机毫无题目。

不过想要和bmw的液冷发动机打擂台，那么就必必要拿出不一样的东西，而西门子的做法是向法国引进了地盘神公司的7缸80马力转缸发动机，也就是拉姆达发动机。这款发动机在汗青上的德国受权版奥伯乌尔泽尔u.0发动机，也就是福克e.1战役机的发动机。

“如许一来斯托施号的舰载机数量还能进一步晋升？”约亨问到。

“上帝啊。我当初是如何说的？”约亨打断了提尔皮茨的话，扶额说到：“转缸式发动机是没有前程的，西门子的那些家伙们老诚恳实的去搞好水兵的蒸汽轮机就行了。”

不过造化弄人，水兵方才向西门子公司定下了先采购50台发动机，并且要求巴伐利亚飞机公司以这类发动机为本身研发新式水上窥伺机的要求后，天子晓得了。

而bmw公司还在研制更大功率的发动机的动静对西门子来讲也不算奥妙，是以西门子公司决定在这款转缸发动机的根本高低工夫。筹办和bmw公司在陆军新飞机的发动机选型上一较高低。

但是考虑到转缸式发动机的生长远景，转缸式发动机的缺点，以及西门子公司汗青上的表示，约亨实在不肯意在这上面华侈工夫和款项。

不过实际再次给了西门子公司一个打击，bmw公司拿出的新发动机输出功率又比本身高了10马力，陆军天然终究挑选了bmw。

不过天无绝人之路。水兵倒是对这款新发动机表示出了兴趣，对于当时还没有战役机的水兵来讲。10马力的差异并非不能接管，并且液冷直列发动机在水兵实际利用中呈现了诸多保护保养上的题目，是以西门子给出的保护保养比液冷发动机便利的鼓吹很让水兵感兴趣。

约亨对此感兴趣的是这类技术将会大大进步机库内的变更效力，地勤职员们不消再费时吃力的把拆下来的机翼运来运去，并且对机库内的面积操纵效力应当也会有必然的进步。

折叠机翼实在并不算甚么太难的技术，早在一战期间具有一双可折叠翅膀的双翼机就不在少数，并且此时的机翼折叠也不像二战美国人利用的液压折叠技术那样便利，机翼的展开、牢固仍然要花上很多时候，不过考虑到现在的飞机的动力，这也是没体例的事情。

“等下！阿尔弗雷德！你说的该不是阿谁当初被我反对掉的褴褛货的进级版吧？！”反应过来的约亨大声诘责到，语气里满满的不成思议，的确就像看到了一头猪在飞。