第415章 陆液海海风（下）[第1页/共3页]

转缸式发动机事情时，不但螺旋桨在转动，它的气缸一样也在高速转动，以是固然马力并不大，但是陀螺效应却很强，而这个题目在一战的这些飞机上表示更加较着，因为一战的飞机都很轻，其降服这个题目的才气很差，从而会导致飞机的飞翔机能会遭到影响，也会让飞翔员的操纵变的非常困难。

不过实际再次给了西门子公司一个打击，bmw公司拿出的新发动机输出功率又比本身高了10马力，陆军天然终究挑选了bmw。

“上帝啊。我当初是如何说的？”约亨打断了提尔皮茨的话，扶额说到：“转缸式发动机是没有前程的，西门子的那些家伙们老诚恳实的去搞好水兵的蒸汽轮机就行了。”

加上转缸发动机的生长潜力很小，而西门子在汗青上在转缸发动机范畴的表示也远不如协约国，一战中西门子最好的转缸发动机sh.3引擎，单层11缸、160马力，而法国鹬的宾利br.2发动机就有230马力。加上西门子公司在飞机设想范畴更是一塌胡涂，特别是阿谁“奇异”的ddr.1，约亨表示西门子你还是别再邪门歪道上华侈时候了，老诚恳实把精力都放在蒸汽轮机上吧。

“是的，陛下，应当还能够增加几架，详细能增加多少到时候还是要看成品在舰上的实际利用环境。”提尔皮茨谨慎的答复到。

究竟是，他们的确干的不错，他们将两台拉姆达发动机串连起来，从单层7缸变成了双层14缸，输出马力进步到了160马力，对此西门子公司对此信心满满。

折叠机翼实在并不算甚么太难的技术，早在一战期间具有一双可折叠翅膀的双翼机就不在少数，并且此时的机翼折叠也不像二战美国人利用的液压折叠技术那样便利，机翼的展开、牢固仍然要花上很多时候，不过考虑到现在的飞机的动力，这也是没体例的事情。

早在陆军方才开端组建齐柏林飞艇军队的时候，西门子就看中了为齐柏林飞艇供应发动机这个相称有前程的市场。并且以西门子本身本身在舰船动力范畴的技术才气，加工航空发动机难度并不大。

现在西门子又出新发动机是甚么鬼？并且在有270马力的液冷发动机珠玉在前，竟然还能打动水兵？是，风冷发动机的保养保护的确比液冷便利，并且可靠性也更好，安然性也更高，水兵中意这个也没甚么题目，但是这毕竟是转缸式发动机而不是星型发动机啊。并且发动机马力上的庞大差异明显白白的摆在这，再去挑选机能差的实在说不畴昔啊。

“这个……”提尔皮茨俄然变得有些吞吞吐吐起来：“陛下，实在……我们并没有对梅赛施密特公司和汉诺威公司提出开辟水兵型的me-5和cl-1的要求。”

“陛下，这也不是题目。西门子表示他们的新发动机气缸并不会转动。”提尔皮茨感觉想要压服较着是铁了心的天子实在太困难了，也不晓得这个窜改可否能打动陛下的观点。

不过天无绝人之路。水兵倒是对这款新发动机表示出了兴趣，对于当时还没有战役机的水兵来讲。10马力的差异并非不能接管，并且液冷直列发动机在水兵实际利用中呈现了诸多保护保养上的题目，是以西门子给出的保护保养比液冷发动机便利的鼓吹很让水兵感兴趣。

“西门子的发动机？”约亨有些迷惑，因为本身的印象中仿佛并没有传闻比来西门子拿出了甚么能够与bmw的270马力发动机对抗的新玩意。

但是考虑到转缸式发动机的生长远景，转缸式发动机的缺点，以及西门子公司汗青上的表示，约亨实在不肯意在这上面华侈工夫和款项。