第220章 动力的曙光（上）[第1页/共3页]

奥天时丰富的水力资本和阿尔萨斯-洛林丰富的煤炭资本则为这类生长供应了杰出的前提。

以是重量题目，还是困扰航空发动机的最大的题目。

这类技术并不算新发明，但是范围化出产却一向停顿不大，起首，德国并不是一个产铝土矿的国度。其次，固然提炼铝的体例很多，但是都没法形陈范围，代价天然也居高不下。第三，铝金属本身熔点低强度差，在铝合金配比还没有获得重猛进步的时候，铝金属的用处并不高。以是德国并没有生长铝冶炼产业。

而这里也能够算的上是德国电气化程度最高的处所，不管是电话、电报还是电力，都是约亨最为正视的技术之一，在鞭策德国电气化提高这一点上约亨和汗青上的威廉二世态度完整一样，不吝代价，不计本钱。

特斯拉的电力驱动高精度机床，帕森斯的50兆瓦蒸汽轮机发电机，乃至为了帮忙帕森斯的蒸汽轮机加工高强度的转子和主轴，约亨还开端让本身的船厂开端研讨万吨水压机，这些研讨项目都是庞大的吞金兽，这来钱快费钱也快的日子让约亨痛并欢愉着。

在厂长的引领下走向厂区内那庞大的连体厂棚，在厂棚内的筹办间里带上了钢盔和口罩，然后走进了车间。

而约亨本身对铝合金的需求也是他火急要求德国建立大范围铝冶炼产业的首要启事。

这座工厂一座利用拜耳法大范围提炼氧化铝的冶炼厂！奥天时科学家拜耳早在1889就提出了能够多量量措置铝土矿的体例，这类体例也以他的名字定名为拜耳法。

这类环境下德国又如何能放慢脚步？固然投入庞大，但是有着特斯拉、帕森斯如许的牛人，德国的电气化过程如果还是只能达到汗青同期程度，并且被美国人甩到前面那才叫丢人了。

有金手指有甚么用？根本产业和技术才气摆在那，残暴的实际教做人啊！r1152

但是，现在环境则有了一些窜改，德国没有铝土矿没干系，德国节制下的菲律宾和新几内亚岛都是富铝土矿产地，矿产储量极其丰富。

厂长立即拿起挂在脖子上的叫子，悠长的哨音在这座厂棚里回荡，本来温馨的厂棚立即炽热了起来。这但是真正的炽热了起来，烧炉工向已经预热了的炉膛里增加煤炭，并且将煤炭尽能够均匀的放开在炉底，以增加燃烧效力。

马沙尔就任德国辅弼后仍然持续了卡普里维期间对德国电气化过程的支撑则是帮了约亨的大忙，而电气化的推行也让德国的各个方面都有了不小的窜改。

这一次约亨再次跑到了斯图加特，此次跑来可不是看飞艇的，也不是来看斯图加特电厂方才投入运转的10兆瓦蒸汽轮机火力发电机组的。

斯图加特，这个德国高新技术和重产业集合的首要都会，也是约亨手中的几个首要财产的总部地点地，是以斯图加特也成了约亨鞭策下的德国根本扶植的重点，铁路、公路收集在这里交汇，便当的交通、妙技术财产的堆积带来的窜改涓滴不比身为帝国政治中间的柏林和帝国海运中间的汉堡要来的小。

现在bmw的镍钢制发动机的马力已经能达到60马力，80马力的发动机也在研讨当中，看上去数据很不错啊。但是发动机的重量就实在让人扶额了。

固然远远达不到后代那种电话进入每家每户的程度，电话机和线路铺设也不是一笔小钱，但是对有钱人来讲电话的上风可比电报要高很多，以是电话的提高率还是在不竭的上升。

这些玩意用来作为汽车、拖沓机的发动机也还算能用，但是作为飞机发动机？