第49章 河运海运（下）[第2页/共2页]

高务实道：“关于这个题目，侄儿有两种考虑，正要请三伯帮手考虑：第一种就是遵循修建面积或者说运营面积征税，比方说你这个店铺占地一亩周遭，那我先定一个收税标准，比方说一个月一两银子，如果只是摆个小摊，那么运营面积能够远远不敷一亩，这类的话，我一个月能够只收你十文钱——当然这个数字只是侄儿随口一说，打个比方罢了。哦，对了，如果占地一亩，但这个店铺实在有两层楼的话，那就得算两亩。”

因而恭恭敬敬隧道：“侄儿亦恐所知不详、所虑不周，还请三伯指导。”

那为甚么最后还是有风起云涌的农夫叛逆？还不是因为交税的主体出了题目！没地少地的人在勒紧裤腰带交税，而真正占有大量地步的人却只交极少的税，乃至干脆不交。如果是承闰年间或许还勉强能苟活着，偏巧又碰上小冰河期间，全部北方天灾不竭，就凭大明朝廷穷得只差当裤子的财务气力，天然也没有甚么救灾的才气，能不沸反盈天了？好巧不巧的，关外的通古斯野猪皮还造反了……

高拱见他态度端方，点了点头，叹了口气，幽幽隧道：“海运本始于前朝元朝至元年间，待太祖驱除鞑虏、规复中华以后，因为一些干系，屡行屡停，前一次完整禁停还是在嘉靖四十五年时。”

这时高拱又想起一件事，道：“另有，刚才只说了操纵运河的一些行动，你还没说在大沽口修建船埠的启事。”

“实在，这一次全面罢停海运，也不是没有争议，朝廷高低表里，对此都有分歧的观点。总的来讲，每当漕运受阻，规复海运的呼声就愈发高涨。当初海运刚罢，廷臣就曾纷繁议复，启事也是在于漕河频繁溃决，漕运屡受停滞，漕船漕粮大量漂失，进而导致太仓空虚，京师官民惶恐不安。今上继位以后，黄河水患也不见好转，还是时有产生，此次漕河又大淤于下邳……唉，我国度仰东南米粟，岁不下几百万，一旦淤塞，则京师唯坐困罢了。”

小高先生，您可真是一文钱也能掰做两文钱使的大才啊。

军事这块，高务实本身估计，了不起就是鼎新一些军制，指导火器研发，监督兵工质量，然后进步军队报酬罢了，详细兵戈的事情还得让专门的人去干——远的不说，现在“俞龙戚虎”可都还在呢，固然汗青上，这两位的老景都不太妙，但本身既然筹算挽救大明，这两位大才天然是要操纵好的。