第一七九章 海船[第2页/共2页]

徐元佐对于明朝海船并不陌生――单指它们在书籍上的时候。等他切身到了船上，直过了两天赋发明，本来这是一条福船，而非本身先入为主的沙船。

沈玉君倒是说上了瘾，继而给他提高平底沙船走北方航路，尖底福船走南边航路的事理。因为北方远洋多有暗沙，平底船不轻易停顿。而南边水深，少暗沙，多岛礁，尖底船更加矫捷，航速更快。

徐元佐对此倒是一知半解，凭着陋劣的物理知识，勉强能在脑中补出几个图形。他又道：“那依你看，远洋的话，甚么船好？”

沈玉君想了想，道：“远洋的话，或许西欧船好些。”她跟着补了一句：“到底人家能够飞行万里到我们家门口，我们要开那么远却有些吃力。”

船舶在晚间飞行时，要把牵星记录写入针路里。在飞行过程中还要不竭测量水深，也要写入针路。

的确，沈家固然以沙船帮闻名，但不能制止人家利用福船啊。他们乃至还能买到西欧船，只是不肯罢了。

“不时记录航速航向，按照飞行时候算返航程。到了某个航程点便转向走过的航向，我要在乎风向风速干吗？”徐元佐反倒是一脸不解：“并且常常测量水深。标注岛礁，说不定还能改进针路呢。到底造船的法度也一向在窜改嘛。”

徐元佐听了沈玉君的答案，再细细去看，公然有些像鸟，真是三分形象七分设想。

――学了人家的技术，把人家踢开一边，这略有些不刻薄啊！

“西欧船并非不好，只是不适合在远洋飞行。他们用软帆高桅，受风面固然大，但是轻易盘曲失风，不如我们的硬帆好。”沈玉君对此倒是如数家珍：“并且硬帆操纵起来也便利，不消人爬到桅杆上。他们每年从桅杆上摔下来摔死的人就有很多。”

沈玉君涓滴不思疑徐元佐说得有事理，但是却不肯低头放软：“这是自古以来的端方，坏了端方恐怕不美。”

沈玉君心中悄悄纠结。

船行一日一夜，终究在翌日午前看到了陆地，又行了一段，水体色彩较着有了分野，是到了曹娥江入海口。

徐元佐一样听得津津有味，只是不能接管明人给每一种船都起了名字。光听海雕船和蛋船。天晓得是甚么船型，载重多少。如果能够用一号福船、二号沙船、……、九号哨船……从大到小，加以船型，如此分类定名岂不是清楚了然？

徐元佐悄悄为沈玉君补了一句，又将话题引到了“针路”上。