第43章 车床的构想[第2页/共2页]

这两个关头题目在现有的工艺根本上可不轻易处理，但陈耀祖是有可行的处理体例的。

可这东西真的可行吗？

用石英砂连络陶瓷烧制来制作砂轮是完整可行的，因为石英砂的熔点高达1750℃，而陶瓷的烧制温度不过是900℃摆布罢了。

木工能够先用木头来雕镂出两个标准的圆环作为母模，再由陶匠用陶泥加母模建形成模具，铁匠再用炒钢法烧出合格的高碳钢汁，浇注到模具中，大小滚轮的粗坯便能够完成。

对于这一点陈耀祖是非常明白的。

一个对工匠们来讲非常新奇的名词从陈耀祖的嘴里蹦了出来。

在明朝天然是没有砂轮的，但关于这点陈耀祖已经想到了可行的处理体例，那就是用天然的石英砂连络陶瓷烧制来处理题目。

而滚珠的邃密打磨，也是需求由铜匠来完成的。

大师可别藐视了这类陶瓷石英砂轮，即便是在后代，薄薄的一片也耐用得很，完整能满足陈耀祖的需求。

切割、打磨、抛光，很多现在的工艺难以完成的事情，在这个叫“车床”的东西的帮助下，将会变得非常的轻松。

这东西带给大师的是绝对的震惊，包含陈青云。

到了16世纪中叶，法国有一个叫贝松的设想师设想了一种用螺丝杠使刀具滑动的车螺丝用的车床，可惜的是，这类车床并没有推行利用。

陈耀祖现在所做的就是，在脚踏车床的根本上制造更加快速的扭转车床。

陈青云倒是留了下来，因为他是陈耀祖的便宜父亲，陈耀祖没有坦白他的意义。

在合作合作的环境下，一个当代化的轴承完整可由这些人共同手工制作出来。

“我们工匠是具有窜改天下的力量的，关头是我们必须把握精确的体例体例，要具有有创新精力。”

陈耀祖慎重地看向了大师，接着说道：“接下来我们一起所做的任何事情，对外需求严格保密，哪怕你们的爹娘问起来也不能说。”

当然，因为前提有限，陈耀祖现在所能造的也只是最原始的车床，但最起码要比“脚踏车床”要好上很多。

18世纪，又有人设想了一种用脚踏板和连杆扭转曲轴，能够把转动动能储存在飞轮上的车床上，这是最原始的“脚踏车床”。当然，这类“脚踏车床”的扭转速率还非常有限的。