第九十一章 老毛子的燃气轮机[第1页/共2页]

“你是说，从老毛子那边引进吗？”杨大伟脑筋转得快，因为他晓得挖泥船的事情。

“是啊，当时一共入口了五台，四台用在兵舰上，一台研讨，如果如果晓得国际情势的窜改，那就多入口几台好了。不过，我们国度穷啊。”潘老感慨。

“前些年，我们用涡喷-8改装的舰用燃气轮机，已经完成了耐久性尝试，本来要转入出产阶段，但是，厥后国际情势变更，我们为了获得更好的设备，开端和外洋打仗。”潘老提及这些来，非常的感慨：“开端的时候，我们和罗罗公司构和，筹算引进他们的奥林普斯TM3B燃气轮机，也就是42型摈除舰上的动力，厥后，美国人主动表示能够出口给我们LM2500，没想到，国际情势变幻如此之快啊。”

此中，按照动力涡轮范例的差别分出DA90和DO90两种型号，此中DA90动力涡轮为4级，可制成左转或右转；DO90动力涡轮为3级，用于舰船时通过换向机构可直接倒车。

毕竟，这也不能怪潘老，潘老晓得秦涛在调试电子设备的时候大显技艺，但是也不晓得秦涛多次去老毛子那边当倒爷啊，以是，就算是秦涛提示了，潘老也没接这个话茬。

不过，定型胜利也已经是93年的事情了，并且，涡扇-9的国产化已经半途而废，改装成为燃气轮机，那也是空中楼阁。更何况，这点动力也不敷。

在八十年代，和西方蜜月期，海内入口了西方最早进的LM2500燃气轮机，目前正在制作的052型摈除舰，用的就是这类燃气轮机为主动力，以德国入口的柴油机为辅，采取柴然结合的体例，达到了天下先进程度。

提及这些来，潘老有些唏嘘，自研的掉队，入口是最好的晋升的体例，但是，一旦面对窜改，就要被人卡脖子了，以是，不管到了甚么时候，还是本身有最好啊！

70年代从英国引进了“斯贝”MK202-涡扇发动机并且停止国产化成为涡扇-9。以是，海内也看上了这款发动机，改型成为GT-1000，功率10MW。（兆瓦）

提起这件事来，潘老也是感慨。

（很多质料上说是柴然结合，这类体例里，燃气轮机遇和柴油机共同着力，给螺旋桨供应动力，这就意味着需求杰出的并车技术，不晓得有没有达到这个程度。比柴然结合技术难度低的是柴然瓜代，这个简朴，低速用柴油机巡查，高速用燃气轮机，柴油机熄火，大师各干各的，输出比较轻易处理。）

从六十年代开端，西方就开端走燃气轮机线路了，海内当然也看上了，把手头的宝贝拿出来，停止改进燃气轮机的尝试。最后对准的就是轰六的发动机涡喷-8，这东西毕竟是海内最大的。厥后又改装了其他的发动机。

“对，老毛子那边的燃气轮机就不错。”秦涛说道：“传闻下级要去老毛子那边考查战机，归正也是去一趟，顺带着考查一下那边的燃气轮机，他们的GTD15000也很不错。”

“是啊，这是个遗憾。”秦涛说道：“不过，涡喷-8大修时候短，油耗高，在当时能引进的环境下，我们走引进的线路没有错，今后，我们另有机遇。”

潘老面前一亮：“是啊，你说的的确是個好体例，我们就遵循这个别例测试！”

GTD15000燃气轮机属于轴流式三轴燃气轮机，最大功率20MW，在老毛子那边，也算是十年磨一剑了，从1971年开端研制，1984年研制胜利，到1988年开端批量出产，算是老毛子最早进的燃气轮机。