第三百零三节 铁路投资狂潮（1）[第3页/共3页]

他们还拓宽运河，引入了新式的蒸汽轮船和拖轮，大大进步了运输效力和运输量，在铁路尚未提高的这段夸姣光阴里，敏捷生长强大。他们不竭的在江南本就麋集的水网之间，斥地新的运河，将天然河道连成了一个同意的收集。还在长江山建立了大量河港，不到十年，江南运河公司已经生长成了一个江南水运的巨无霸，办理的运河超越3000千米，串连起来的河道则超越20000千米，几近江南地区可通行的河道，都跟他们的运河连接在了一起。

覆盖全部江南要地的河运收集，通过三条路子出海，一条是通向长江，从长江出海，一条是通过杭甬运河，经宁波这个海港出海，另有一条是通过南运河从上海出海，这些便利的出海通道，加上日趋增加的本地出产以及与外界的货色互换，运输越来越繁忙，运河公司的利润一向保持在高位。

在周琅果断不移的支撑下，铁路公司第二条长途线路开端修建，这条线路将从本地直接修通到伊犁。

中国国债范围则已经清零，周琅并不以为令债务是一种好的财务办法，但一个零债务的当局，在这个期间倒是信誉的保障，以是周琅乐意规复国度财务安康。债务市场上，则是以各种特许权公司的债务作为支撑，比如美洲公司、南洋澳大利亚公司、非洲公司和欧洲公司，四大特许公司的债务范围都是千万级别的，折分解畴昔的银两，已颠末亿。

受这场战役的影响，英国经济敏捷回暖，大量工厂完工出产军用物质，多余的出产力在必然程度上获得了减缓。这类不是以经济自行调剂为代价的经济增加，比如要支出代价，代价就是不竭爬升的英国国债范围。