第六百七十八节 印度局势（3）[第2页/共3页]

但是周固在大怒之下，却仍然能保持理性，他还是跟那些英资大农场构和，派人告诉他们尽快规复活产，如果贫乏本钱，乃至能够先容存款给他们。如果不规复活产，他们的地盘将会被当局拍卖给情愿规复活产的投资者。当然他们会获得拍卖到的资金，但明显在这类环境下，拍卖的代价会低到让人堕泪。

英国殖民当局和私家公司运营的铁路，根基上都被拍卖给了非洲公司，他们同一办理这些琐细的铁路，修复损毁的路段，同一轨道标准。一个印度，竟然有十几种分歧的轨道标准。东部跟西部的标准不一样，山区跟平原的标准不一样，平原是宽轨，山区是窄轨，窄轨跟窄轨之间的标准也不一样，有一米的，乃至只要70公分的，的确就是玩具火车。宽轨有两米的，也有一米八的。

交通的规复，让乡村地区的物质能够大量运送到都会里，运送到港口，然后出口。调换粮食等其他必须品，然后经港口，都会，最后返销乡村。

不过印度的故事还没有结束，社会次序还远没有规复，美国南北战役以后，南北两边经济重新调剂都用了五到八年时候。印度是一个十倍于美国南北两边的地区，要将这里的经济次序，从混乱中重新规复本就很难，并且是必须从旧的经济链条上打断，嫁接到一个新的经济体系中，难度何止十倍百倍。

时候陷于停业边沿的农夫，被地主、殖民者榨干油水以后，奸商还会爬上来猛吸骨髓，停业边沿的农夫，在他们看来不是一无是处，而是一个个肥羊，高利贷在这里风行。不乞贷就没法保存的时候，即便是妖怪的钱农夫也敢借，借了没法还，只能卖儿卖女，人丁买卖在这里完整公野蛮。

能够说进军速率是极快的，两军汇合，占据全部英属印度已经是朝夕之间。可进军速率越快，治安题目就越严峻。

在印度方向，英国也出局了！

车同轨，书同文，行同伦。

交通，是处理饥荒的关头。

英属印度的棉花加工，主如果加工本地棉花，但是出口的更多是原棉，可现在乡村地区非常混乱，不然农夫也不至于涌入都会当灾黎了，乡村次序崩溃，导致棉花莳植已经间断，加工本地棉花根基不成能。质料从印度河地区入口，本就是跟日本、朝鲜争夺了质料资本，棉花代价天然上涨，出口又是跟其他国度合作，棉纱代价又下跌，在本钱和售价两端挤压下，越出产，越亏损，本钱家出产的主动性很低。

孟买、马德拉斯和加尔各答，作为英印当局最首要的都会，加上他们晓得一旦开战，是不成能把握制海权的，以是这些年他们在这里修建了大量的要塞炮台，五十万人躲进这些防备工事中，强行打击不但丧失庞大，并且时候上来不及了。

他们从皇太子身上，能够看到那种传统权谋中，君王身上永久让人没法捉摸的气质。

英国大农场被迫招募工人，规复耕作，农时已经误了。很多棉田荒废，那就改种大豆。实在没法开业，乃至临时都找不到统统者的农场，当局直接接办，从非洲公司调来了一批又一批基层官员，他们构造农业出产是没题目的。

现在除了个别山区以外，同一修改为两米轨距，轨距同一了，才气从中国调来机车，规复运输。

周固明白这类环境，他没有号令日夜打击，而是派人去跟英印守军联络，派出去的人都是有头有脸的人物，除了非洲公司的正式代表，另有来自本地治里的上帝教主教，来自海德拉巴的布道牧师，来自各个教派的魁首，以及英国、法国等欧洲贩子，乃至另有被俘虏的英印当局官员。