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《大国航空》 1/1
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第一百二十三章 摸着石头过河[第1页/共2页]

听到了秦风的话,世人再望着己方的摩托车,大吗?仿佛确切有点儿大,不过,如果小的话,能有多小?

造出来,还要卖出去啊,代价便宜点的小型摩托车,应当更有市场吧?

同时,这辆车很多都是红色涂装的,看表面,又像是一只昂扬着头的公鸡普通,以是,获得了一个红公鸡的外号。

在这个年代,普通城镇工人的月支出很低,很多人连一百元都不到。以是,售价达两三千元的CJ50是名副实在的豪侈品,能买起的人未几。具有它,和后代开着兰博基尼跑车招摇过市是一样的拉风。

当然,后续的这些东西,秦风都不晓得,秦风只是感觉,想要出产摩托车,进军民用市场的话,这类幸运250太大了,太贵了,两三千的CJ50,普通人很难买得起,而幸运250的售价,恐怕得上万吧?

此时,天气已经渐渐地黑了下来,屠老带着秦风等人,一起去餐厅用饭,又持续谈了谈关于引进马可尼航电的事,屠老现在把测绘米格-21MF的事交给了宋老,终究有精力放在歼-7的航电改进上了。

但是,靠着海内的技术程度,如何能够本身研收回来,它当然是仿造的。

秦风操纵歼-8战机,采取跃升的战术击落了一架米格-25,这件事是绝密的,以是,试飞院的某些带领固然晓得,却不会说破,秦风和王扬返回后,也没有甚么鲜花和掌声,平平平淡,再次开端了后续的试飞,严峻而古板的试飞,在年底终究结束了。

第二天,秦风就架机返回了试飞院。

靠着这款车,嘉陵也终究成为了海内摩托车市场上的老迈。

而现在,70年代末期,即将踏入八十年代的大门,海内方才走上经济扶植的精确线路来,人们的腰包,还没有完整鼓起来呢,以是,如果如果搞出来的摩托车,比汽车还费油,代价也不便宜,那恐怕是没有太大的销路的吧?

现在,各种国产的摩托车,设想和制造都是以军用为主,比如说南昌洪都机器厂的长江750,上海自行车厂的幸运250,他们都是以军队作战和作武备为设想初志。

大师不感觉有甚么不对,因为大师底子就没有这个认识,以为这类技术质料另有甚么代价。

132厂也想要搞一些军转民项目,他们对准了摩托车,而秦风俄然的几句话,给他们供应了很大的思路。

“前段时候,对,屠老,就是我去都城的时候,都城恰好国庆节,不晓得你们看了没有?”

因而,1981年,嘉陵厂与本田签订技术合作条约,在中国市场合作出产CJ50,本田卖力技术和部分零件的供应,嘉陵卖力出产发卖。

有了本田的技术投入,CJ50的质量立马获得晋升,成为走俏摩市的抢手货,该车是嘉陵与本田合作的第一款车,也是嘉陵产品序列中第一款“JH”。

当时,这的确是个新奇事物,这类摩托车,和别的摩托车分歧,非常的小巧,它乃至看起来,和自行车差未几,另有两个脚蹬子,在没有了油以后,还能够骑着走。

这类摩托车的没有大梁,前面的油箱倾斜安排,一个小巧的发动机鄙人面,因为只要50毫升的排量,那天然是相称小巧的,皮带传动,在回油门时皮带传动体系会收回清脆的“铛铛”声,像动听的铃声,彼时,很多此车的“粉丝”一听到这奇特的响声,常常头也不抬就大声喊道:嘉陵来了!

秦风的脑筋很好使,很快,他就完整回想起来了:“叫嘉陵cj50摩托车。”

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