196.第195章 有潜力的赔钱货[第1页/共2页]

如果有人奉告苏瑞。

用饭期间。

最起码以特斯拉现现在的表示，苏瑞说想要借助它的平台，打造一款电动超跑，在埃陇马斯克来看显得合情公道，涓滴挑不出毛玻

就像曾卖掉付出软件PayPal一样，这会儿马斯克想着，苏瑞已经出价到2亿2000万美圆，还不如直接抽身走人，统共赚到一亿多美圆的利润，充足让贰心对劲足。

固然不管品牌还是机能都谈不上“超等”，但放眼环球，技术已经算是目前的一流程度。

产品技术如何、产量如何、营收如何、财务状况等等，全都一目了然，清楚揭示在投资人面前。

考虑半晌过后，马斯克奉告说：

汽车财产范围庞大，在潜伏好处值得深挖的前提下，特斯拉公司的远景相称不错。

“你应当明白的，站在投资人的角度上，融资特斯拉的风险太高了。凡是后续资金跟不上，资金链立马就会断裂，而硅谷的风投机构最没有信心，他们只想要已经成熟，很快就能带来收益的项目。”

苏瑞说本身的持股分额，会跟着不竭融资而被稀释，马斯克这位大股东也一样，算上投入的时候和精力本钱等等，让特斯拉看起来像是很没前程的模样。

“如果你筹算团体收买，那么随便你如何做决定，都不关我的事。但假定筹办融资，制造电动超等跑车的设法，能够跟我们的定位有点分歧，我和公司高管们的打算，都是不竭抬高制造本钱，制造能够跟燃油车媲美，乃至更超卓的电动汽车。也就是满足平常出行需求，代价不那么高的车，像丰田那样，但更酷一点。”

甚么时候说甚么话。

(本章完)

独一的题目，在于如何量产一款有机遇脱销的电动车，被资金题目给限定住了。

苏瑞感受被将了一军，很快点头答复说：

“环球汽车市场已经靠近饱和，别人加满油就能跑上千千米，为甚么要买代价高贵的电动车？并且想要量产浅显车，初期投入的本钱比研发超跑高多了，我破钞5000万美圆就能出产出超跑，但想要实现你所说的量产电动车，或许投入20亿美圆都不敷。”

苏瑞多数也会当作打趣，一笑了之，而不是一言分歧抱大腿，让这位办事员带本身发财。

特斯拉公司在他眼里，算是挺有潜力的赔钱货，可卖可不卖。

第195章 有潜力的赔钱货

为了不被当作冤大头狠宰一刀，他疯了才会在马斯克面前画饼，将特斯拉的生长远景，描述得有多夸姣。

岂不是透露本身很想投资它的设法，亲手将抬价机遇送给马斯克。

苏瑞的假装颇具利诱性。

想要本身打造超跑品牌，涓滴不奇特。

正如同马斯克所说的一样。

但算上研发、营销等等，10亿美圆恐怕不敷。

如果以两亿美圆摆布的代价出售，即便是去联络传统车企，也有机遇遵循这个代价达成合作，是以马斯克一时半会儿并不焦急。

“有点意义，我能看出你们花了很多心机，天下上绝大多数商品都有一个价码，我要开出甚么样的前提，你才气承诺把特斯拉卖给我？作为互换，到时候带你参与奈飞文娱的融资如何样，它也是一家很酷的公司，有机遇让你亲身客串，尝试去当明星.”

“2亿2000万美圆？很让民气动.不过我感觉它值更多，如果你真想打造一款电动超跑，或答应以用其他体例合作，比如特斯拉脱技术和研发团队，而你卖力供应资金，这更合适你的好处。”

固然在马斯克估计中，想要实现量产，打造一座超等工厂，估计要不了20亿美圆那么多。