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《穿越时空之抗日特种兵》 1/1
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桂南会战资料[第2页/共5页]

1939年11月,日本侵犯军第21军司令官安藤利吉为截断中国广西与越南的国际交通线,斥地水兵航空兵对滇越铁路(昆明至河内铁路)、滇缅公路作战基地,批示第5师团和台湾混成旅团共3万余人,在水兵帮部下,于15日在钦州湾登岸,冲破中国守军防备阵地,中日桂南会战开端。24日,日军攻占南宁。随后,日军以一部南下攻占龙州及镇南关;另一部北上攻占岑岭隘、昆仑关。中国军事委员会委员长桂林行营主任白崇禧为光复南宁,规复桂越国际交通线,批示第四战区主力分三路反攻南宁:北路军为第38个人军共4个师,从思陇向昆仑关打击;东路军为第26个人军共4个师,袭扰邕江南岸日军吸粉碎邕钦路,禁止日军声援;西路军为第16个人军共4个师,向岑岭隘打击,并阻击南宁出援之日军;预备队为第99军(欠1个师)。12月18日,北路军向昆仑关建议总攻。第5军军长杜聿明以名誉第1师从昆仑关正面建议总攻,以新编第22师向五塘、六塘进犯,迂回昆仑关侧后,19日,西路军向岑岭隘、四塘、新圩、吴圩等地打击;东路军向钦州、小董、大塘等地进犯,以共同北路军作战。北路军战至31日,毁灭日军4000余人,光复昆仑关。1940年1月上旬,日军由粤北抽调第18师团和近卫混成旅团声援桂南,28日建议打击,至2月3日,前后攻占宾阳、昆仑关,随后收缩兵力于南宁四周。中国军队建议反击,于2月14日再次夺回昆仑关,并进至五塘等地。日军恪守南宁核心,在四塘、岑岭隘、蒲庙之线与中国军队构成对峙,会战亦告结束。

新6军:包含13个独立团,2个山炮旅、一个重炮旅和4个坦克营,加上医疗分队等单位总兵力30000人。百姓党46军何宣部、99军姚纯部、广西保安总团等部共1.2万人,受新6军批示,别的另有征发的民夫2万人,实际上这些杂系百姓党军队没有起到任何感化。

桂南会战中中方以多打少,却丧失惨痛,动静传到重庆,蒋介石大为大怒,决定在柳州召开“桂南会战检验会”,阐发启事,清查任务。不料集会刚开端第一天,就遭到敌机大范围轰炸。据蒋介石当天的日记记录:“昼寝初醒,二时十五分,闻机声,命卫士审其方向,旋忽警悟敌机必来炸余,乃急披衣束装外出,其匆促之情,殆不啻于西安事情之初焉。余知敌机如来炸柳,其目标必在余,乃急入后山之上层防浮泛。少顷,敌机二十余架齐向洞上投弹。旋又来袭,高空爬升投弹,弹皆着洞上右方五十米至百米之山颠,计伤卫士十二人。”固然集会召开的第一天就遭受了轰炸事件,但4天的会期均按预定法度停止。最后一天,即2月25日,蒋介石命令处罚了一批会战时批示恰当、督率不力的初级将领。此中桂林行营主任白崇禧、政治部主任陈诚,均由一级大将降为二级大将,多名将军被罢免查办,还打消了几个个人军的番号。2月26日,蒋介石从柳州返回桂林,随即乘飞机回重庆,结束了他平生中唯一的一次柳州之行。

1938年10月,广州失守后,中国由香港到大陆的首要国际交通线被堵截。但中国仍能由华南本地西江地区,深圳、汕头以及桂越公路、滇越铁路、滇缅公路,输入部分补给物质。是以,日军占据海南岛、深圳等地以后,筹办打击桂南,实现对中国的完整封闭。

部属第5师团:师团长中村明人中将

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