第35章 杜克工业园的诞生[第2页/共3页]

统统的设备和职员，刚好装了6个火车车皮。一起上吸引了无数人的目光，没人熟谙这些工程机器为何物，所为何用，在路人的眼里，的确就是机器怪物。

桑切斯先生去联络采办红砖、水泥、钢枝、模板等各种修建用物品。

主持人自嘲道：“我早就晓得没有人会上来，但是，我晓得有一小我敢尝尝。”

清算出一条30米宽的大道，陈承宇叫它杜克大道，自行车分类车间就布局在这条大道两边，车间厂房全数采取框架布局（今后如何分开都行），建二层。第一层高6米，第二层高4米，以确保氛围畅通。每车间占空中积20，000平方米。

陈承宇任命老校友桑切斯先生为自行车厂卖力人、工厂扶植总批示，全权卖力自行车厂的筹建。

此次陈承宇没有采纳前次那种先看好地，再叫状师办手续付账的体例。而是直接把施工职员、机器全数搬过来。

又电告桑切斯先生订购各种出产质料。这里间隔美国的五大湖产业区很近，制造自行车所需求的钢铁能够就近获得，水陆交通便利。

找到买家的时候，才晓得这些地盘分属于两个州。以密西苏里河为界，西边是堪萨斯州，东边是密西里州。此次一共采办了80平方千米的地盘（折合12万亩）。

第八车间：轮胎、车头把套胶、刹车胶片；

一时之间，杜克尝试室厥后居上、风头无二，远远盖过爱迪生尝试室和贝尔尝试室。

桑切斯先生把3，000多人分红二个组，一个组持续制作第二层楼；一个组在杜克尝试室派来的事情职员指导下，在一楼开端出产自行车零配件。

第六车间：刹车夹器、脚踏曲柄；

泄电庇护器的让渡费直线上涨，最后买断专利利用权代价高达三百三十万美圆，外加1%的提成。这是破天荒的最高记载的专利利用费。

陈承宇奉告秘书格兰蜜斯：承诺他们的要求，8月份我们将派出职员安装发电设备。

凡是前期来这里做修建工人的，工厂建好后，能够顿时进入工厂，成为一名杜克尝试室名下的工人。

……

职员当中另有一名54岁的美国人桑切斯先生。这是一名超卓的企业办理职员，毕业美国哈孚大学，能够说是陈承宇的校友。

第九车间：菱形车架、前叉。

并且离美国五大湖产业区间隔比较近。质料能够做到就近。

第五车间：链条；

与桑切斯先生参议各项事件，把握自行车厂的扶植进度，只要通过电报来往交换。

陈承宇安排试产工厂小批量出产。得想体例指导发卖。

1880年5月5日，陈承宇和陈信达等一行人来到堪萨斯州的堪萨斯城。此次伴同过来的另有发掘机30台、铲运机15台、拖沓机10台、推土机10台，勘察测量设想职员三名，司机、修建工人等一多量人。

碰到有大树停滞车间扶植，尽量不砍伐，把枝叶砍少，用发掘机把树连泥连根挖起，移栽到通衢两边，或者是移栽到河边草地，作防风林用。

不消过量解释，大师都晓得泄电庇护器的代价了，没有人思疑泄电庇护器的巨额利润――每个家庭起码安装一个，全天下有多少家庭就需求多少个，另有工矿企业呢。

待桑切斯先生奉告一楼建得差未几了，陈承宇顿时唆使杜克尝试室联络铁路，托运出产设备畴昔。

桑切斯先生招来三四千工人，多数是华人。陈承宇说人数还不敷，还要持续扩招。

第八车间出产的产品有异味；第九车间出产的配件要喷漆，以是都阔别别的车间500米。