第三十六章 苏家有请[第1页/共3页]

但是苏浣东却要精益求精，因而将主张就打到了方明远的头上来。毕竟方明远与苏爱军在火车上不过是闲谈，万一方明远另有甚么异想天开的设法没有说到，本身岂不是错过了一次大好机遇。以是他号令儿子找上门来，务需求和方明远商定个时候，本身要见见这个孩子。

比方日本的新支线是第一条保持东京与新大阪之间的东海道新支线，于1964年10月1日开端通车营运，也是全天下第一条载客营运高速铁路体系。新支线的稳定运转依托日本的杰出电力技术，列车能够收缩至5分钟的班距运转，是独一合适大量运输的高速铁路体系。通车多年从未产生过因报酬身分导致有人灭亡的变乱，是以号称为环球最安然的高速铁路之一。并且因为它全面采取动力漫衍式设想，新支线也是天下上行驶过程最安稳的列车之一，

苏爱军天然明白他们的顾虑之处，干脆连白霖白萍一并聘请。终究，还是决定由白霖伴跟着方明远一起去。

并且从另一个角度来讲，一旦国度批准这一研发项目，那么他这个始作蛹者，也必定会进入国度高层带领人的视野，对于他的宦途而言，无异因而一个新的岑岭。如许分身其美的事情，他又何乐而不为呢？以是自从拿到了苏爱军所写的陈述后，他就将本来的文稿弃置，重起炉灶。颠末端这些天，打算书已经大抵成稿。

1975年新支线从大阪进一步延长到九州后，其沿线地区的产业布局敏捷产生窜改，汽车、电机、家用电器等加工财产和集成电路等尖端财产慢慢代替了传统的钢铁、石化等财产，促进了日本财产布局的调剂。而通向仙台、岩手的东北新支线1982年开端运转后，沿线都会的人丁和企业别离增加百分之三十和百分之四十五，处所财务支出有了非常较着的增加。并且跟着新支线交通网的构成，人们的活动范围扩大了，各地之间的文明交换也更加活泼起来，人们的糊口质量也有较着的进步。比如，住在静冈等地的人要想旁观传统艺术“歌舞伎”或“文乐”，须到东京或大阪，畴昔需求用两天，现在当天便能够来回。

不过刚出了胡同口，白霖和方明远就吃了一惊！

苏爱军和方明远闲扯了几句以后，就提出聘请方明远去本身家里玩，白霖和白萍两人是面面相觑，这毕竟了解不久，对方家住那里，也不晓得，家里有甚么人，更不晓得，就如许让一个七岁的孩子跟着他前去，谁也不放心不是。

二老走了，苏爱军却登门了。方才从车站回到家的方明远，一眼就看到了正在屋里与舅妈说话的苏爱军。“咦？苏叔叔，你如何来了？”

PS:早上临时被叫到病院去了,晚餐时才返来,误了更新,大师莫怪.另有一章,估计要到零点后,大师能够明天再看.

新支线的扶植不但动员了日本土木修建、原质料、机器制造等有关财产的生长，更首要的是促进了职员活动，加快和扩大了信息、知识和技术的传播，从而动员了处所经济生长，缩小了城乡不同。据调查，仅仅东海道新支线和山阳新支线，每年就约有搭客达到两亿人次，仅此而产生的食宿、旅游等的消耗支出约为七万亿日元，增加失业近百万人。等等等等，是以而带来的好处一时候的确是难以计数。

固然说，这新支线高速铁路的技术，中原现在还不把握，但是既然看到了其的长处，那么集合国度的科研力量，苏浣东坚信必然能够研收回来――原枪弹尚且造了出来，何况于它！何况目前并不是要制作高速铁路，而仅仅是对现有铁路停止改革，其投资的金额和研发的难度，岂可同日而语？苏浣东信赖，这绝对是一个投资少、见效快，并且收益非常丰富的项目！毕竟与外洋的铁路比拟起来，中原目前的铁路时速不过戋戋的四五十千米，这底数小，晋升天然也就轻易！