第一零九章 宏达无线电厂[第1页/共3页]

这时候的燕都城远没有后代堵车堵得那么短长，切当的说，这会儿的燕都城里只要不是产生严峻交通变乱，根基上不存在堵车这一说。是以从工体到上清桥，即便是倒车，破钞的时候也不过才一个多小时。

所谓“燕京交通之殇”，这条路就是此中最闻名的一条路。

球拍的把柄就是苹果园到答复门的地铁，而球拍就是地铁环线。后代的一号线，从答复门到八王坟的线路本年六月份才开端兴建，到了十月份，这条地铁线路也不过是才开通了答复门到西单的这一小段。

换了谁，看到这满屏的绿色，表情能好起来才叫一个怪！

最关头的是，这家厂子的东边，就是后代闻名的堵车大道――京八高速公路。当然现在还没有京八高速，现在去八达岭、昌平、沙河那边，也是走这条路，这条路就是普浅显通的110国道罢了。

当然，要到阿谁时候，估计这家厂子也不会再叫“宏达无线电厂”了，而是会改名为“汉唐实业”！

而绿色呢，轻易令人安静！看看这满大盘的绿色，散户们就会安静的看着，无法的看着，安静中带着无法的看着本身的财产在蒸发......

这时候的燕都城里还没有那么多条地铁线路，连一二号线地铁都没有辨别。这时候的燕都城里，地铁就是西起苹果园，向东走到答复门，然后就是环线了，也就是后代的地铁二号线。也就是说，92年的燕京地铁运转图就仿佛一个横置的并且把柄偏下的羽毛球拍。

开完了户，把资金转到北国投停业部的资金账户上去以后，下午根基上就没甚么事儿了。

走在厂区的林荫大道上，李想感受很舒畅。没错，这条从厂门口通往厂办公楼的水泥大道，绝对能够称得上是原生态的林荫大道。

对此，李想是毫不思疑，他也绝对有信心做到这一点！

现在的110国道可不想后代那样，每天堵一次，一堵就堵一天。现在的110国道车流还是相称顺畅的，固然不是很宽，可在上面跑车的话，底子就感受不出拥堵来。

你现在在这条路上跑车的话，真的是很难设想再过十多年，这条路就会成为收支北燕京的咽喉地点，并且是整天让你疼的受不了的咽喉，即便是加宽成了双向十车道的高速路，外加两侧那宽宽的辅道，都没法让这条路变得畅达哪怕一点点。

没有了后代那纵横交叉的地铁和城铁线路，这会儿要想在燕都城里转悠，最好的体例就是做公交车。

从工体到上清桥那边儿，差未几有四十多里地。刚才满大盘的绿色，让李想的表情也遭到了点影响，是以李想决定不打车畴昔了，还是坐公交车散散心比较好。

遵循李想的了解就是，这是因为我们中原群众喜好红色，红色看着多喜庆啊，让人精力奋发，让人热血沸腾！想想吧，股市红红火火，一大群散户挤在停业厅里，大块的led屏幕将大师的脸都映得红红的，个个看起来都红光满面，精力抖擞，这类镇静剂一样的色彩刺激了大师在高涨的股市中猖獗的买停止动；买吧买吧，红色的旗号在指导我们进步，钱都取出来！

从工体到上清桥，很简朴，从工人体育馆坐118路，然后一起向西到车公庄下，转乘693路，直接就能到上清桥四周。

要说这工牌，也是李想抄袭了后代那些至公司的做法。这年代，风行的是事情证，还没有挂在胸前的工牌呈现。不过李想感觉工牌这东西比较拉轰，是以才和三哥他父亲筹议了一下，给需求常常进入工厂但又不是工厂工人的技术职员装备了这类工牌。比如说李想，比如说前来参与出产线改革的北邮大四门生。