第四十九章 川藏线[第1页/共2页]

“陈徒弟，你来讲说吧。”看到乔冶-布什拿出灌音笔，谢高兴拍了拍陈豪杰的肩膀。

“这是英语，不是鸟语。”乔冶-布什在美女们的轻笑中改正道。

“这条公络有甚么特别吗？”乔冶-布什疑问道。

第四十九章

“聂冰，可英语真的好难唉。”藏族女人顿珠卓玛非常朴重地当真说道。

“你好，我是谢高兴，别的你的手能够放开了吗？”谢高兴的语气固然很平平，但听到耳朵里却让人感到一股杀气。

“你这个学渣，自已笨学不会就说英语是鸟语。”聂冰作为老同窗鄙夷了一下李小狼。

“My_god！你刚才说为了修脚下这路死了近5000甲士。”乔冶-布什不敢信赖地打断了陈豪杰的先容。

“川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一，1950年4月，川藏公路开建，新中国的筑路雄师劈山治水。1954年12月25日终究在与另一条一样巨大的、可谓“人类初创史之豪举”的“青藏公路”同时开通。”陈豪杰深吸口气开端了先容。

“没事！就踫到了一个本国佬。”谢高兴回应道，又向将证件等东西还了归去的聂冰问道：“他真是记者？”

“没事，她发羊癫疯了，别理她。你是记者，你真不熟谙我？”谢高兴看向乔冶-布什。

第六感超等敏灵敏的乔冶-布什刹时放开手，冲谢高兴暴露个浅笑。而聂冰则很娇媚多姿地撇了眼谢高兴，嘴角轻笑地查抄起自行车上好摄像机。

“就以脚下的二郎山为例，当年插手修路的束缚军第十八军兵士们穿戴薄弱的棉衣，身上捆绑着绳索吊在半山腰，一小我扶着錾子，一小我挥着铁锤，除了这些简朴的东西外，再没有任何机器设备，与当代的机器化筑路设备比拟可谓天壤之别。

“他能说中文，能不说鸟语吗？”听了一阵英语，谢高兴感觉头都大了几圈。

“你是中国的大明星吗？对不起，我是英国人，对中国的文娱圈不如何熟。”乔冶-布什当真看了看谢高兴几秒后，才说道。

“这还是让我们的老兵给你先容先容吧，这位是陈豪杰徒弟，在这条路被骗过十几年的兵。”谢高兴直将将司机徒弟拉了过来。

“我提个建议如何样，就拍这条公络如何样。”

“那就更好了。对了，你到这里来是采访318国道还是甚么的？”谢高兴仿佛松了口气。

“What？中国-甲士还会修路？”乔冶-布什能够感觉这是一个消息，当真了起来。

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“英语差有那么好笑嘛。”谢高兴看着笑地越来越高兴的郑妍，更加无语了。

“哈哈……哈哈……”郑妍直接抱着肚子笑了起来。

“我们电视台筹办拍一个系列的关于中国的记录片，我们这个记录片还是前次你们辅弼客岁访英的时候在伦敦签订的文明交换项目，我们几个先遣记者一到中国就领到了这个。”乔冶-布什持续解释道。

“产生了甚么事吗？”摸不着脑筋的乔冶-布什一脸茫然地问道。

“Sorry，布什先生，我们还觉得是偷车贼呢。欢迎你来到中国，熟谙下，我聂冰，他们都是我的火伴。”聂冰道完歉还伸脱手自我先容道。

“因为这条公络是中国-甲士卖力修建、保护看办理的。”谢高兴解释的。

“哈哈……哈哈……，我不可了，笑的我都肚子疼了。”郑妍笑的更短长了，都直不起腰了。

“哈哈……偶像～，哈哈……”只要郑妍更加猖獗的笑声。