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《重生明末当皇帝》 1/1
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第380章:美洲贸易航线[第4页/共4页]

不过在粮食出产上还是有所保障,天启九年东北地区的商品粮产出进一步的进步。台湾、南洋和中南半岛的商品粮输出范围也更大了,镇东省和本地各省的渔业因为渔船与鱼具的改进,捕捞范围进一步进步。

这让现在大明的船只能够制作得非常坚毅,特别是本土帆船船型,坚毅程度有了不小的晋升,加上另有水密隔舱,帆海安然性有了不小的进步。当然传统的船只因为有水密隔舱,不成能如同欧洲人的船型那么坚毅,因为空间就那么大罢了。

辽东的大连造船厂,另有北直隶的天津造船厂。山东的胶州湾造船厂,别的另有福建的福州造船厂,已经台湾的台南造船厂、吕宋的马尼拉造船厂,已经爪洼岛的巴达维亚造船厂。

只或许是中国汗青上最大范围的扶植活动,时下很多文人在北方各省看到如许的气象,都感慨此情此景,中国之前所未有。能支撑如许庞大的扶植活动,端赖想外扩大获得的新资本以及陆地贸易的生长。

帆船的运输本钱固然也不是太高,但效力倒是差了点。

当然欧洲人此时也不晓得大明有甚么逆天的产业产品,大明很多商品在欧洲人看来都很先进。

比拟各处黄金白银的南美洲,此时的北美洲确切也有点鸟不拉屎,欧洲那些殖民者都有点看不上如许的处所。

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