第一百一十四章 热闹非凡（2）求收藏求推[第1页/共3页]

“楼上的，你脑筋是不是有题目？凭甚么人家就非得把这车子买的那么便宜啊？你也说了，那奥迪和雅阁的机能都比不上这款车，并且从外型上而言，这款逸动，更是不输于他们，凭甚么我们的车子就应当卖的便宜，他们的车子便能够卖得贵啊？人家华阳动力在研发上不需求投入吗？据我说知，开辟出一款新车来，但是要破钞相称的资金的投入的，遵循你的理念，你又要人家加大资金投入，有不让人家的产品买上价，那厂家还靠甚么保存？再说了，那长虹，TCL这类的电视企业，和汽车企业能比吗？他们需求投入的资金一样吗？我奉求，有些车友在发言之前，先好好的想一想。”

起首就是阿谁加压泵，他要抗高温，耐腐蚀，然后就是利用这项技术的话，汽车的气缸和电喷的喷嘴，都要停止重新的设想和安插，另有缸体的材质方面也需求重新研讨。

但是如果他们也从被剪羊毛的绵羊，变成了一个羊毛的发卖者的话，那可就不妙了。

逸动的横空出世，可不但是在西欧掀起了一阵高潮，就连天朝的海内，比来一段时候，也被泛博的车迷粉丝们，给炒爆了。

而缸内直喷技术，则能够很好的处理这个题目。

而在喷嘴的安插，和缸体的重新设想方面，就更加不消说了，金小强早前曾经拆解过无数的大众的缸内直喷的发动机，以是对于内里的安插和设想当然是了然于胸。

以是此次和博世的构和首要题目，就是要拿下那种能够节制缸内直喷技术的ECU，另有就是电磁喷嘴和导轨等等零部件的供应题目。

并且另有一个很关头的题目，就是ECU对于放射的节制，要晓得这但是这项技术的核心关头，如果ECU不能对放射的时候做到切确的节制，那这套体系就算是白装了。

然后在通过行车电脑ECU来节制燃油的放射，这个过程需求相称的切确，乃至要做到切确到毫秒的精度。

目前而言，天下支流的发动机，都在利用多点电喷的技术，这项技术，就是把燃油喷到发动机的进气歧管内里，然后在通过气缸活动的吸力，把燃油和氛围一起吸入到汽缸内部，燃烧事情。

以是这就使得金小强不得不乞助于博世了。

“滚，滚，去舔你日本寄父的PY吧。。。”

实在这套缸内直喷技术，早就不是甚么奥妙，之前是最早九十年代的时候，三菱将这套技术利用在柴油机上面的，但是现在大众要把他利用到汽油机上罢了。

这些技术如果是德国的汽车厂商想买的话，那当然不是甚么大题目，毕竟博世和他们是同根同源，他们当然乐得见到来至德国的汽车企业，活着界的汽车市场上占有越来越多的份额才好。

当然这东西对金小强来讲都不是题目，自从从鸣户慎行那里搞来了大量的冶炼质料，又从日本悄悄的引进的很多的精加工的机器以后，这些质料等根基题目，就已经不再是甚么困难了。

如许一来，就会形成很大的华侈，似地一部分的燃油，在事情的时候，并没有获得充分的燃烧。

“楼上的你太悲观了，你看看这车子的配置，形状临时不说，就说说这车的2.0T的发动机，目前在海内，雅阁的2.4VTEC要多少钱，二十五万吧，再看看奥迪的1.8T，妈的，这款公仆用车，竟然要买到三十几万，而现在不管是从数据上看，还是从赛道的实测成绩上看，逸动的2.0T的发动机，可都要优于这两款的发动机，再加上这车的形状这么标致，你说说这款车能低于二十万吗？我感觉不太能够哦，哎！只要不上三十万，这款车我还是能够接管的。。。”