第六十七章 朝阳产业【三更求收藏】[第2页/共3页]

不过目前一口气也吃不成个瘦子，以是金小强倒也不是那么特别的焦急，毕竟现在他们连出产这液压变速器的设备都不具有，以是就算画出了图纸也出产不出来。

而变速器这一块也带给了那些本国厂商们丰富的利润，金小强如果没记错数据的话，应当在2005年的时候，天朝的汽车财产飞速生长的期间，就开端从外洋大量的入口汽车的主动变速器了。

现在金小强拿出来的这款4AT液压变速器的图纸，已经是十年后几经变动的最成熟的一款了，要晓得后代日本在天朝买的很火爆的一些车型，比如CRV，RAV4等等，都还在利用者4AT的变速器，启事无他，就是本钱低，并且保护比较便利。

并且最关头的就是，目前他手头的资金也不是很够，三个亿的资金，看起来仿佛是很多，但是金小强却清楚的很，这点钱就连建一个汽车厂的卷板车间，估计都有些吃力，更别提还要给成千上万的工人发人为了。

而在目前海内的自主品牌汽车方才开端起步，而私家车的观点也是方才鼓起，以是利用手动变速器的消耗者还会占有支流，能够达到百分之九十。

但是按照金小强方才重生前的一份汽车行业协会的陈述显现，估计在2015年的时候，天朝的汽车利用主动变速器的车子，将会占到市场的百分之五十。

以是只要能够把这款4AT的变速器在现在做出来的话，那么就将突破外洋的汽车企业，对海内汽车企业的变速器把持。

不过再让柳眉如许下去也不是个别例，金小强决定就在明天，他要问问柳眉，到底是如何回事？

并且最关头的是如许的油路管的材质非常特别，我们做不出来，就算能够做得出来，另有一个很关头的题目就是加工。

特别是精加工方面，我国的科技程度一向不能够做到尽善尽美，以是就算我们能够加工的出来如许的油路管，利用起来也会是题目多多，并且关头是寿命达不到国际的水准。

丁伟忠和杨定伟两位徒弟，固然也是搞了大半辈子变速器出产的专家，但是他们研讨的都是手动变速器，这主动变速器和手动变速器但是有着很大的辨别。

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这段时候，这个女人每天都来厂子里报导，固然本身向来没有要求过她要她过来帮手，但是每天她都定时准点的来这里报导。

并且已经进入了和发动机组合在一起，停止数据的婚配了，如果这个婚配做的胜利，那么这几款动力总成，最起码会让金小强在将来五年以内，无需为他的汽车公司的动力总成而感到烦恼了。

直到厥后造2008年的时候，利吉的老总书福哥，拿出了大派头，趁着金融危急的时候收买了澳大利亚的老牌变速器制造商DSI，这才处理了国产液压变速器的困难。

众所周知，液压变速器的道理，实在就是动过发动机动员泵轮，然后泵轮在变速箱内转动，动员内里的液压油，然后再有液压油来动员涡轮，从而通过涡轮的转动，在动员行星齿轮，是车子得以运转。

不过现在也只不过是万里长征跨出了第一步罢了，要想真正的将这款4AT从图纸中拿到实际中来，可还是有很实际的困难需求去降服的。

目前第二次伊拉克战役还没打完，美圆还是是在外汇市场上已经是疲软不堪，黄金期货和石油期货，比天下上急求避险的游资都快给炒成了天价。