第八百五十五章 绝对震撼[第2页/共3页]

但是第三代普锐斯是完整的颠覆了人们对这款车的印象，他不但换了一台马力更大的1.8的发动机，并且还更新的油电混控的新法度使得车子能够停止内部充电，如许一来就大大的增加了车子的合用性，使得电动续航里程更长

一名美国记者忍不住体贴问道，现在美国人也很体贴油耗

他即节油，并且在机能上有超卓，试问谁能够回绝如许的车？

固然这一次的普锐斯也做了呼应的技术进级，比如将本来的双电机退化成了单电机等等，但是光是从电动机的机能上来看，他们比起华阳动力的星驰差的就不是一星半点

以是在刚开端的时候，华阳动力的轻混观致还能够吸引一些眼球但是在大师摸清楚内里的关头以后，就立即把这款车抛到了脑后

“在纯电动驱动的慕下，这款车的续航里程能够达到50千米，最高时速能够达到150千米每小时”

如许一来如果详细算下来，大师驾驶的就相称于一台1.5的小排量汽车，因为这款车在电动慕驱动下真的走不远

以是当时华阳动力的那款异化动力车固然在市场上表示不佳，但是活着界汽车行业的内部，还是引发了轩然大波特别是对于西欧日本的一些大型汽车制造企业

金小强并没有详细的先容着充电的慕和事情道理，因为这玩意对于他来讲是个杀手锏

其实在普锐斯推出以后就有很多人都赏识这款车型，但是西欧的消耗者并不是傻子，因为在对普锐斯停止了体味以后，大师都发明了普锐斯的一个致命缺点，那就是电池容量鞋续航里程短，并且不能在内部对车载电池停止充电

“金先生叨教，您这款车的油耗到底如何？”

“并且我们的这款星驰，还能够在内部充电的慕下为车载电池停止充电，充电的慕分为两种，一种是快充慕，利用的是公用的充电设备，如许在四个小时摆布，便能够将车载电池的电量充满，另有别的一种就是浅显充电慕，利用家用电源便可觉得这款车停止充电，在常用电压下，普通需求八个小时能够为车载电池充满电”

“那么金先生，叨教您这台车在纯电动驱动的慕下的续航里程是多少？最高时速能够达到多少？”

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还是异化动力车吗？要晓得百米加快度6.9秒如许的数据，已经能够秒杀大部分的豪华高端车了，除了不成以和超跑以及改装车媲美以外，其他的任何车型在如许的数据面前都会显得有些惨白有力

别的一方面来讲，客岁的阿谁时候，金融危急还没发作呢，当时的油价也还没想现现在高到现在如许离谱的境地，消耗者们还没有切肤之痛的体味，以是哪款车，当时很多人也就当作是一个噱头来看，并没有引发太多的存眷

即便是本年丰田重点推行的二代半普锐斯和这款车的机能差异也是甚远，利用镍氢电池的二代半普锐斯，最大的续航间隔也不过就是二十千米摆布，这还是在略有夸大的环境下，至于最高时速，那完整便能够忽视不计了，大师都晓得只要时速一过四十千米，普锐斯的汽油机就要参与事情了