第483章 徐徐前进，变态锂电池[第2页/共3页]

之前出产汽车锂电池，已经搬到鹏城工厂。

接下来的三天，

这不是简朴的技术进级或机能优化，而是一次完整的反动。

“对于正在停止的其他科研任务，如果不是特别告急的，也请临时搁置。”郝强弥补道，“我给大师一周的时候，把手头的事情梳理好，做好交代，或把质料清算好，比及重新启动时，还能想得起之前做到哪一步。

每小我都认识到，他们能够正在见证汽车产业的一个里程碑时候。

唐邵君的三个题目锋利而专业，刹时点出了固态锂金属电池研发中最毒手的技术停滞。

唐邵君博士，这位副组长，是公司技术团队中最资深的专家之一。

三年前，超等三元锂电池NCM811已经实现量产，但郝强让他们持续优化。

就在一年前，我俄然想到了一个能够的处理计划。

年产能约105GWh，年产值约1100亿元。

我们的目标，是缔造一种全新的电池技术，它将重新定义能源存储的观点。

这番话如同一颗重磅炸弹，在集会室里炸开。

关于将来EF1的订价，郝强内心实在尚未完整敲定。

大师不敢发问，等着董事长揭开答案。

这个任务能够会窜改我们全部行业的格式，乃至影响环球能源技术的将来走向。”

归正，他必定不会坑贫民。

年产能约5GWh，是公司最早的出产基地，除了卖力电动摩托车的锂电池外，还卖力出产其他用锂电池如电动自行车、电动摩托车、无人机、高端电开东西等锂电池。

第二，鹏城总部：

这不但仅是一个简朴的数字游戏，而是需求在技术投入、市场定位和消耗者接管度之间找到奥妙的均衡点。

而锂氛围电池的实际能量密度更是高达3000 Wh/kg，是目前已知能量密度最高的电池体系。

这一天标记取项目进入了新的阶段，郝强不再去汽车公司尝试室，接下来的事情就靠技术团队了。

当然，郝强把技术质料上传到办事器，相干职员能够翻开呼应的技术质料。

不管如何样，这款车必定不会便宜，毕竟此中融会了大量前沿科技。

“我晓得这个决定能够会让一些人感到猜疑。

我有三个关头题目需求就教：

第一，位于粤城的锂电池厂：

设想团队们开端记录每一个细节，草图、参数、技术线路，一一落实。

“起首，”郝强持续说道，“我们目前正在停止的NCM811优化事情需求停息。”

通过这款车，公司能够整合和考证多项尖端技术：智能飞翔节制体系、均衡技术、垂直起降、新型电动力驱动、轻量化质料利用等。

最后，界面打仗不良会导致电池内阻增大。

这一周也是给大师调剂心态的时候，因为接下来的应战，将会是前所未有的。”

不管哪一种，技术困难都非常大。

一期工程：

这是个人科技将来布局的首要一环。

其次，充放电过程中，锂金属极易构成树枝状晶体。

实在，对郝强来讲，研发EF1不但仅是为了推出一款新车那么简朴。

二期工程（本年年初投入利用）：年产能约60GWh，工厂占地600亩，实际投资约110亿元。

科研职员们面面相觑，眼中既有震惊，也有镇静。

有些科研职员听懂每个专业术语的意义，但连在一起，真听不懂了。

在这三年里，NCM811并没有甚么本色的晋升。

“当然，要达到5000 Wh/kg的难度非常大，我们的第一步，只要研收回的能量密度达到1500 Wh/kg，那就已经是一个划期间的冲破！”郝强接着说道，“它就是固态锂金属电池！”