第178章 第一笔出口订单[第1页/共3页]

最后两天观众相对较少，恰好能够细细观光。

接下来，世人会商了十来分钟，敏捷结束集会。

是欧洲的客户Motoadventure，一家总部位于得国的大型摩托车发卖连锁公司，在欧洲多个国度设有门店。”

即出口价为3000元，出口退税就有510元，这笔钱可很多。

像那种定制的非标设备，比如石油钻井平台，卖都卖不出去。

也就是说，客户卖力海运用度和保险费。

不过，流程还没有走完，另有出口退税，结汇完成才算流程结束。

李飞雨评价道：“挂出横幅后，有必然的影响吧。

发货前，客户要求第三方验货，贸易体例为FOB，单价为370美刀，条约额370万美刀。

FOB代价仅包含货色运至指定装运港的用度,不包含货色装船、保险费和海上运输用度。

如许一来，郝强的公司风险就低了，货色一旦超出船舷，风险即由买方承担。

这可不是小事情。

头三天，观众太多了，他不想去凑热烈。

幸亏电动摩托车不是定制产品，就算老外不要货，一样能卖出去。

有些产品，乃至打消出口退税政策。

这也有一个好处，能够保存一部分外汇用于采购入口商品，而不需求通过贸易公司。

以是说，这年初能搞出口的，太赢利了。

当然，郝强的公司卖力陆运到港口的运输用度，以及货色查验、报关用度和船埠费等用度。

目前，电动摩托车的增值税为17%，出口退税率遵循17%停止。

当然，提单后要求汇款尾款。

郝强来到个人总部，主持召开Ｆ1的告急出产集会。

钱是到了，那就得从速安排批量出产，同时向供应商预定零部件。

那辆保时捷911车已经付过款，办妙手续了。

发货前拿到提运单后要求对方付出尾款，付款体例为Ｌ/Ｃ；

出口流程比较费事，目前处于两边商讨报价、订货和付款体例阶段，确认条约以后，郝强的工厂开端出产备货，包装。

“好，非常好，但要重视条约风险，特别是结算体例。”

自从9月初Ｆ1定型，一向在制作工装夹具，目前还没有搞定。

算上FOB的支出后，这笔大订单也有约1400万元税前利润。

如果耽搁交货，每多一天，公司就丧失3万块钱。

财务经理江影来郝强的办公室，跟他说一下，将来摩托车公司收到一笔电汇，总额185万美刀。

只要拿到出口大订单，凭订单去申请资质，也不是甚么题目。

“嗯，明天环境如何？”

不过,这条夺目标横幅足以吸引采购商的目光,让他们多存眷一下F1。

目前申请收支口资质比较轻易，如果几年前，那就非常难了。

并不是统统产品都有出口退税，这得看产品的，像那些原质料，低端产品，附加值太低了，国度不倡导出口，这类产品就没有出口退税。

再过几年，增值税不竭地降落，出口退税率也逐步降落，15%、13%。

郝强点头，看了一会儿后，然后分开，观光设备厂家。

有了订单，大师干活很有劲。

林岩冲动地汇报：“老板，一万辆！

“比前两天好很多了，问的人比较多，昨天下午到目前为止，拿了三个海内订单，总计三百辆车。”

当然，还得产品本身过关。”

Ｆ1单价为370美刀，折合2989.6元，比海内出厂价2800元略高一些。

需求重视的是，

在集会上，郝强慎重地说道：“公司刚接到一笔大订单，一万辆Ｆ1出口，交货期为180天。