第130章 第二行业起航！（求五星评价）[第2页/共3页]

有前提的话，节制器最好本身研发。

哪怕到了后代，呈现如许的题目可很多。

充电技术和电池技术是婚配的，是相辅相成的，不能仅具有电池技术而贫乏充电技术。

这意味着，终端发卖有约莫五百元的利润空间。

实在，能够通过计算也能算出来。

锂电池的最大题目，正如钟传授所说，易燃易爆性！

聊了一个多小时，郝强晓得钟传授身材不太好，只好找个借口分开。

通过与钟传授的交换，郝强对电动摩托车的利润环境有了大抵的体味。

钟传授看着郝强，脸上弥漫着欣喜的笑容：“小郝啊，不必客气，有空常来。”

电动车的构成部分包含车架、塑料件、电机、电池、节制器、轮毂、前叉、刹车、灯具和内部线路等，此中电池技术、电机技术、节制器技术和充电技术是电动车的核心技术。

1.2度电的锂电池，终端售价就比铅酸电池贵七八百块钱罢了，但车子轻很多，续航要多出十几二十千米。

电动摩托车利用锂电池，首要用在高端车上，市场整车售价普通在三千元以上。

当然，相对于那么大的体量来讲，实在变乱也不算多。

但也无所谓了，电机和节制器都能够买。

铅酸电池的长处就是质量稳定、安然，可靠性强，可回收，代价相对于锂电偏高，但它粗笨、寿命只要两年摆布。

师母还热忱地挽留郝强留下来用饭，但他如何美意义，直接委宛回绝了。

而在三级技术商店中，他则筹算专注于三元锂电池和磷酸铁锂电池。

当然，投资也很多，光压货就不是普通买卖人做得起。

【能量密度wh/kg：每公斤电池可放出的能量大小（像三元锂电池质料有：阴极质料锂镍钴锰+阳极石墨+隔阂+电解液+外壳等）；

对于二级技术商店，郝强打算挑选车架和充电技术作为本身的研讨重点。

相对而言，磷酸铁锂的安然性要高一些，但能量密度低一些……如果被碰撞，一样不平安，很快燃烧起来，很难毁灭。”钟传授娓娓道来。

像汽车三元锂电池包，70度电的，光电池价市场售价七八万块钱也属普通了，这也是为甚么新能源车贵。

而铅酸电池的比能量，那就低太多了。

跟着电动摩托车市场的日趋成熟，十多年后，门店数量的增加和合作的减轻，利润空间逐步缩小，赢利变得更加困难。

当然，市场售价每度电达到1200元以上，1.2度电锂电池就要1450元，贵出一倍，还不能回收改换（技术达不到）。

以2020年的技术，60Ｖ20ＡＨ的铅酸电池（电量（千瓦时）相称于60*20=1200Wh＝1.2kWh＝1.2度电），大抵是5块电池（12Ｖ一块电池包，串连一起，电流稳定，电压增加），电池包的总重量约30公斤，市场发卖代价为750元，回收价为50%。

很多电动摩托车企业，车架由本身设想和出产，而其他零部件则挑选定制外购。

不异电量的锂电池，即1.2度电，如果技术程度能够达到200wh/kg，锂电池包的重量就即是＝1200/200＝6kg。

郝强当真地听，他想起后代的电动车，电池被撞后很快起火，不管用水还是用干粉灭火器，底子没法毁灭火源。

特别是三元锂电池，外洋四星、ＬＧ尝试室测试公布出来的能量密度，目前能够达到150wh/kg以上，乃至有能够已经冲破200wh/kg。