第三百四十章 全球汽车的战争[第2页/共3页]

绝大多数美国度庭，都是由三个以上乃至更多成员构成的，百口人丁超越五人的家庭所占比重很大，这也就使得美国很多家庭用车都会考虑多用处汽车，也就是MPV，比方中国市场上常用作商务车的本田奥德赛、别克GL8等这类车，在美国的销量一向非常稳定

克日来，丰田个人在股市上蒸发掉的市值已经达到了亿美圆级别，公司上高低下被一片悲观情感所紧紧覆盖，如果丰田真的保不住北美市场，那么他只能退守日本，在狭小的日本市场里，如本田、三菱、日产、五菱等等多个日本本土企业合作

眼看东辰杀气实足，一副要把持全部北美家用车市场的态势，丰田终究决定，加快他们的阵地转移法度

东辰出产出了P、M系列各车型一共十六辆样车，八辆送到燕京，八辆送到美国，而恰是东辰的这一行动，让丰田刹时堕入末日般的发急

所谓阵地转移，就是张富士夫之前在董事会出的，将核心停业从一线、二线国度，转移到第三天下国度的理念，主超低端车市场，操纵丰田现在还没有遭到影响的出产力，在第三天下占有一席之地，其底子目标非常简朴，自知这个范畴的市场并不广漠，但丰田现在的盘太大了，如果真的封闭绝大部分产能，那么每天的丧失都会是一个极其庞大的数，到阿谁时候，丰田只会被本身拖死

而美国皮卡的销量就更加惊人了，美国人糊口体例与中国有非常大的分歧美国度庭非常乐于亲身去做一些在中国人看来只能请专业施工职员来完成的事情，比方，房屋简朴装修、粉刷、简朴家具制作、房屋改革等事情美国人都非常热中于本身动

东辰的皮卡被分别到了P系列，MPV则直接定义为M系列，这两个系列，先期设想了共四款车型，别离是500马力款，与650马力加强款，定义为P1、P2，而M系列的两款车型，别离为280马力8座款，以及350马力8座款，定义为M1、M2

张浩在定位这两款车的时候，就是从北美市场乃至全部西方市场解缆，设想定型非常轻松，直接采取两款将来车型的设想计划，然后将东辰在江城的一条出产线略加改装，专门用来出产这两款车

并且美国地广人稀，多数人糊口在繁华的多数会以外，几近家家有一个独立的小别墅、天井以及车库，并且，多数人会在车库里备有大量施工东西，恰是这类国情，使得皮卡在美国非常受欢迎

张浩自知这类事情没法急于一时，以是，他但愿能够在全面启动之前，本身先一步把该做的筹办事情全数做好，东辰的核心科技，必须实现东辰的自我制造

这两个系列的四款车型，方才公布出来的时候，国人对其并没有很大热忱，这也在张浩的料想当中，不过，北美的用户却对这个动静非常的镇静，东辰官方站对内部的流量来源停止了详细的阐发，发明，自从这四款车型在站上公布以后，四款车型的呼应页面，拜候量多数来自于美国，占到了这四个页面总拜候量的7成

美国的国情与中国并不不异，在中国，家用车根基上就趋势于两个方向，一个是传统五座轿车，一个就是五座越野，很少有家庭会在自用车上挑选皮卡，亦或者是挑选七座以上的MPV但是，在美国却不是如许

这一次，张浩就筹办开辟出两款新车型，专门针对北美市场，他要全面占据北美的家用车市场，只要如许才气够在北美紧紧站稳脚根，一旦他的产品线丰富起来，那么下一步便能够直接考虑在美建厂了