第三百四十章 全球汽车的战争[第2页/共3页]

比亚蒂的电池出产基地正在停止改革与扩建，而商飞的机器臂安装也方才拉开帷幕，但是，比亚蒂与商飞这两条出产线，本身都不敷以满足张浩开辟新产品的要求，以是不但要对出产线停止改革，还要对零配件的应商停止呼应的升，张浩没有受制于人的风俗，以是，这些核心部件，他必必要实现自我应

张浩在定位这两款车的时候，就是从北美市场乃至全部西方市场解缆，设想定型非常轻松，直接采取两款将来车型的设想计划，然后将东辰在江城的一条出产线略加改装，专门用来出产这两款车

至于MPV，起首要讲究合用性，挑选这类保母车的家庭，普通都是将家庭看法摆放在第一名，以是，这类车不需求很时髦的形状，但必然要合用，并且让人一眼看上去，就能够感遭到此中的安然感

这一次，张浩就筹办开辟出两款新车型，专门针对北美市场，他要全面占据北美的家用车市场，只要如许才气够在北美紧紧站稳脚根，一旦他的产品线丰富起来，那么下一步便能够直接考虑在美建厂了

一个红利才气最强的汽车制造个人，到现在已经沦落到了如此地步，但是，与丰田一样的企业多不堪数，大众在挣扎、奔驰宝马也落空了昔日的光辉，本田乃至故意把停业核心转移到摩托车范畴，而通用汽车、福特一流更是悲催，好歹日企是在境外作战，但现在，东辰已经将烽火烧到了自家门口了！

所谓阵地转移，就是张富士夫之前在董事会出的，将核心停业从一线、二线国度，转移到第三天下国度的理念，主超低端车市场，操纵丰田现在还没有遭到影响的出产力，在第三天下占有一席之地，其底子目标非常简朴，自知这个范畴的市场并不广漠，但丰田现在的盘太大了，如果真的封闭绝大部分产能，那么每天的丧失都会是一个极其庞大的数，到阿谁时候，丰田只会被本身拖死

对老美来讲，皮卡是非常合用的，几近就是最完美的私家车，皮卡在美国的销量也非常高每年的总销量超越两万辆

东辰的皮卡被分别到了P系列，MPV则直接定义为M系列，这两个系列，先期设想了共四款车型，别离是500马力款，与650马力加强款，定义为P1、P2，而M系列的两款车型，别离为280马力8座款，以及350马力8座款，定义为M1、M2

张浩自知这类事情没法急于一时，以是，他但愿能够在全面启动之前，本身先一步把该做的筹办事情全数做好，东辰的核心科技，必须实现东辰的自我制造

环球汽车战役，已经进入了最为关头的时候，东辰的崛起，对其他企业来讲，是具有实足毁灭性的，如果在这一场战役中持续丢盔弃甲的一味收缩，恐怕，被接连斩杀，只是一个时候题目！

而美国皮卡的销量就更加惊人了，美国人糊口体例与中国有非常大的分歧美国度庭非常乐于亲身去做一些在中国人看来只能请专业施工职员来完成的事情，比方，房屋简朴装修、粉刷、简朴家具制作、房屋改革等事情美国人都非常热中于本身动

这两个系列的四款车型，方才公布出来的时候，国人对其并没有很大热忱，这也在张浩的料想当中，不过，北美的用户却对这个动静非常的镇静，东辰官方站对内部的流量来源停止了详细的阐发，发明，自从这四款车型在站上公布以后，四款车型的呼应页面，拜候量多数来自于美国，占到了这四个页面总拜候量的7成